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Avaliamos o hatch Citroën DS4

Veículo vai ocupar um espaço entre dois modelos da família: o DS3 (que custa na faixa de R$ 80 mil) e o DS5 (vendido por R$ 130 mil)

Silvio Menezes
Silvio Menezes
Publicado em 03/03/2013 às 9:34
Foto: Divulgação
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SÃO PAULO -A família está completa. Com o lançamento do DS4, a Citroën fechou a gama de seus carros de alto luxo no Brasil. Começou há um ano, com a chegada do DS3, um pequeno esportivo. Há dois meses, foi a vez do grandalhão DS5, cujo primeiro lote de 300 unidades já esgotou nas revendas. E agora as atenções se voltam para o intermediário DS4, que chega às lojas esta semana com preço sugerido de R$ 99.900. Ele se situa exatamente entre os dois outros, o DS3 (R$ 79.900), e o DS5 (R$ 124.900). A garantia é de três anos e a versão é única, sem opcionais.

Apresentado como cupê, o DS4 é na verdade um hatch vitaminado. Tanto pelo porte, que chegou a ser comparado com o de um pequeno SUV por alguns jornalistas presentes ao evento, como pelo requinte de luxo e tecnologia. Típico da família DS. “A ideia é oferecer um carro completo com novas propostas em design e tecnologia e que seja um contraponto ao luxo alemão”, disse Francesco Abruzessi, diretor-geral da Citroën do Brasil.

Se os franceses queriam mostrar uma alternativa aos modelos da Audi e BMW no mesmo segmento, parecem ter conseguido com o DS4. A qualidade dos materiais empregados impressiona, desde literalmente o para-choque dianteiro com acabamento em preto brilhante até as ponteiras duplas de escape de alumínio polido.

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