A Amarok apareceu de cara e coração novos na Europa. A picape da Volkswagen estreou um motor 3.0 turbo diesel, de seis cilindros, que aposenta o aquele antigo motor 2.0 turbo diesel - de quatro cilindros - envolvido no escândalo das emissões de poluentes no ano passado e que resultou em um prejuízo bilionário para a Volkswagen.
Curiosamente, o novo propulsor da Amarok estará disponível em três configurações diferentes de potência: 163, 204 e 224 cavalos. O motor maior exigiu mudanças no câmbio. A caixa de marchas automática de oito velocidades ficou com relações mais longas, para privilegiar o baixo consumo. Segundo informações da Volkswagen, a nova Amarok a diesel registra consumo médio de 13,1 km/litro.
No visual a picape Amarok 2017 ganhou pequenos retoques na grade dianteira e nos para-choques. Os faróis da caminhonete foram modificados apenas internamente e ganharam lâmpadas duplas de xênon com LEDs diurnos. As rodas também ganharam novo desenho para ficar com ar mais imponente. Por dentro, a famosa picape da Volkswagen recebeu novos materiais no acabamento e o painel ganhou desenho mais futurista. O interior ficou mais conectado e vem com uma moderna central multimídia.
Na Europa, a montadora Volkswagen vai oferecer a nova picape Amarok com opção de tração 4x2 e câmbio manual de seis velocidades, além da configuração com tração integral (4x4) e transmissão automática de oito velocidades. A nova Amarok 2017 começa a ser vendida lá fora a partir do próximo mês de setembro.
Para o Brasil não tem previsão de chegada, mas tem muita gente apostando que a picape reestilizada apareça por aqui até o início do ano que vem por causa da forte concorrência no segmento de caminhonetes. Passaram recentemente por um banho de loja a nova Ford Ranger, a Chevrolet S10 e mesmo a Toyota Hilux.
