ESPORTIVOS

Os carros mais velozes do Salão de Paris

Mostra francesa faz a alegria de quem é apaixonado por velocidade

Sívio Menezes
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Sívio Menezes
Publicado em 02/10/2016 às 14:15
Sílvio Menezes/JC
FOTO: Sílvio Menezes/JC
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PARIS - Os estandes dos carros esportivos são o lugar mais desejado pelos amantes de velocidade. E o Salão do Automóvel de Paris é a Meca para os apaixonados por motores grandes e ruidosos. Fabricantes tradicionais de esportivos admirados como Ferrari, Porsche e Audi levam suas máquinas para exibir o seu poderio. Somente este ano o fabricante italiano levou seus exemplares. A sua irmã Maserati exibiu um time de peso a exemplo da GrandTurismo MC Stradle. E o que dizer da Alfa Romeo, com seu conversível 4C? O carro já causa sensação na Europa por ser fiel às tradições da marca, com seu visual clássico de carro veloz.

SALÃO DE PARIS

A Nissan não deixou por menos e encarou os europeus com seu principal guerreiro japonês. Levou para a mostra parisiense o GT-R, tido para muitos como a Ferrari japonesa. O veículo, que custa pouco mais de 100 mil euros na França, já está sendo comercializado em nosso País por cerca de R$ 900 mil.Na Audi um baita time de esportivos, mas nenhum talvez represente a montadora alemã como o R8. O carro usado nos filmes do Homem de Ferro, era um dos mais clicados pela imprensa mundial presente na festa dos automóveis.

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Maserati GrandTurismo Stradale - Sílvio Menezes/JC
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Nissan GT-R - Sílvio Menezes/JC
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Jaguar F-Type SVR - Sílvio Menezes/JC
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Alfa Romeo 4C - Sílvio Menezes/JC
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Fiat 124 Spider - Sílvio Menezes/JC

A alemã Porsche montou um pelotão de fazer inveja com todos os modelos da linha, entre eles, o 718 Boxster, integrantes do time 911 e o Panamera. Na Jaguar, o grande representante é o F-Type, que chega às lojas do Brasil em breve mas, antes, fará sua estreia na mostra de São Paulo. E até a versão conversível do Land Rover Evoque, que chegou lá fora no ano passado, mas ainda faz muita gente torcer o pescoço para conferir de perto o SUV estiloso inglês feito para curtir o verão sem capota.

O editor viajou a convite da Anfavea

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