Com o argumento de tentar melhorar a arrecadação de impostos, o governo federal aumentou a tributação sobre a gasolina, diesel e etanol e o valor do combustível subiu de preço consideravelmente em todo o País. Em alguma regiões, o acréscimo chegou até R$ 1 no litro da gasolina. A reclamação foi geral, mas o motorista pouco pode fazer. Para compensar o gasto extra, os donos de carros estão recorrendo a várias manobras como procurar um posto onde o combustível seja mais barato ou até usar menos o automóvel. Como esse aumento parece que veio para ficar, quem tiver pensando em trocar seu carango a alternativa pode ser buscar um modelo mais econômico.
ECONÔMICOS
A reportagem do Jornal do Commercio listou nesta edição os automóveis mais econômicos vendidos no Brasil. Entre eles estão três híbridos, que utilizam um motor a gasolina e outro elétrico (saiba mais sobre a tecnologia na matéria abaixo). Entre os carros flex e mais comuns, o campeão em economia de combustível é o Peugeot 208 1.2, seguido do Citroën C3, que utiliza a mesma motorização. A relação de quem bebe pouco traz ainda Fiat Mobi, Volvo XC90 híbrido, Chevrolet Prisma e Ford Ka.
A medição dos mais eficientes é feita desde 2008 pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), que avalia os carros vendidos no Brasil em relação à eficiência energética. O trabalho do órgão pode ser visto nas etiquetas que os autos trazem fixada no para-brisas e que mostram a média de consumo na estrada e na cidade feita com gasolina ou etanol, como são aquelas etiquetas de geladeiras. Veja na galeria de fotos os 10 carros mais econômicos do Brasil atualmente, segundo o Inmetro.
