É o fato ou acontecimento de interesse jornalístico. Pode ser uma informação nova ou recente. Também
diz respeito a uma novidade de uma situação já conhecida.
Artigo
Texto predominantemente opinativo. Expressa a visão do autor, mas não necessariamente a opinião do
jornal. Pode ser escrito por jornalistas ou especialistas de áreas diversas.
Investigativa
Reportagem que traz à tona fatos ou episódios desconhecidos, com forte teor de denúncia. Exige
técnicas e recursos específicos.
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Análise
É a interpretação da notícia, levando em consideração informações que vão além dos fatos narrados.
Faz uso de dados, traz desdobramentos e projeções de cenário, assim como contextos passados.
Editorial
Texto analítico que traduz a posição oficial do veículo em relação aos fatos abordados.
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É a matéria que traz subsídios, dados históricos e informações relevantes para ajudar a entender um
fato ou notícia.
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Reportagem de fôlego, que aborda, de forma aprofundada, vários aspectos e desdobramentos de um
determinado assunto. Traz dados, estatísticas, contexto histórico, além de histórias de personagens
que são afetados ou têm relação direta com o tema abordado.
Entrevista
Abordagem sobre determinado assunto, em que o tema é apresentado em formato de perguntas e
respostas. Outra forma de publicar a entrevista é por meio de tópicos, com a resposta do
entrevistado reproduzida entre aspas.
Crítica
Texto com análise detalhada e de caráter opinativo a respeito de produtos, serviços e produções
artísticas, nas mais diversas áreas, como literatura, música, cinema e artes visuais.
- Foto:Diego Nigro/JC Imagem
Os metroviários de Pernambuco realizam nesta quarta-feira (16) às 7 horas, um ato contra a privatização ou a estadualização do metrô. Eles reclamam do aumento das tarifas e da falta de investimentos na estatal.
"Não é preciso uma privatização, precisa é que o governo federal seja atuante, que invista recursos no sistema metroferroviário, dando (enviando ou disponibilizando) recursos para os trabalhadores e trabalhadoras, assim melhorando o sistema, resultando em uma maior satisfação para os usuários e usuárias".
"Diariamente, os trabalhadores e trabalhadoras da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) também são vítimas do processo de desmonte e sofrem diariamente com a precariedade nas condições de trabalho, não podendo exercer com excelência as suas atividades. Um grande exemplo é o sistema de trens do Rio de Janeiro que foi privatizado e é manchete constantemente na TV envolvendo vários acidentes graves".
Metrorec inicia projeto de limpeza e conscientização dos passageiros nas estações do metrô - Foto:Diego Nigro/JC Imagem
"Nos últimos três anos, a tarifa no metrô do Recife saltou de R$ 1,60 para R$ 4,25, um aumento de mais de 150% no preço final. Mas, não obteve nenhuma melhora e só piorou o serviço com superlotação e a falta de manutenção resultou em vários atrasos e quebra dos trens (e acidentes). Por esses e outros motivos, dizemos NÃO À PRIVATIZAÇÃO (e estadualização)!", afirmam.
Jornalista formado pela Unicap. Em atuação no Sistema Jornal do Commercio desde 1994. Tem três livros publicados: "A História do Artesanato de Pernambuco", "Brasil a Ver Navios" e " A Paixão de Plínio". Ganhador dos prêmios Cristina Tavares (duas vezes), CNH (três vezes, inédito no Nordeste), Esso e Embratel
Localidade:RecifeCargo:EditorCursoFormado em Jornalismo pela Unicap. Escreve principalmente sobre Política e Economia, com foco em Pernambuco e no Nordeste.
