A Ciclovia Tim Maia, que fica ao longo da Avenida Niemeyer e liga o Leblon a São Conrado, na Zona Sul do Rio de Janeiro, merece ser percorrida por quem gosta de pedalar e, principalmente, aprecia fazê-lo diante de um belo visual. Mas faço dois alertas: primeiro, é preciso encarar as subidas e estar atento à questão da segurança. Esqueça os oito quilômetros da orla ligando o Leme ao Leblon, extremamente seguros e turísticos. A Ciclovia Tim Maia é para os locais. Os turistas podem e devem experimentá-la, mas é preciso estar atento. Sempre, sempre atento. Mesmo que esteja numa das bicicletas laranjinhas do BikeRio - que pouco valor comercial têm -, evite pedalar com objetos de valor que chamem atenção. E, se possível, acompanhado. Percorremos os quatro quilômetros do equipamento e foi puro deleite. A estrutura suspensa da ciclovia propicia um visual único do mar e uma sensação de aventura. Todo o equipamento é compartilhado entre bicicletas e pedestres. E mede 2,5 metros de largura. Por isso, é preciso atenção. No trecho do Morro do Vidigal, o movimento de pedestres é maior do que no restante do percurso. O melhor, confesso, é pedalar vendo os congestionamentos permanentes da Avenida Niemeyer ao lado. Enquanto você segue na bike, os motoristas ficam. E os passageiros dos ônibus também, infelizmente!   Visual da Ciclovia Tim Maia é espetacular! Mas atenção com segurança! Fotos: Roberta Soares A Ciclovia da Niemeyer é a primeira parte do Complexo Cicloviário Tim Maia. O trajeto total, do Leblon à Barra, terá 8 km de extensão, mas ainda não tem data exata para ser inaugurado. Quando concluído, ele vai garantir ciclovia do Leme ao Pontal - daí a origem do nome do projeto, em referência a um dos maiores hits de Tim Maia. Pedra da Gávea, ao fundo, é um dos prazeres de pedalar na nova ciclovia   Futuramente,  se conectará com a do novo Elevado do Joá, com 3,1 km. Esta, que ligará São Conrado à Barra, se juntará aos 24,8km já existentes entre Barrinha e Grumari. No total, os ciclistas terão à sua disposição, entre as Zonas Sul e Oeste, 39,8 km de pistas exclusivas beirando a orla. Quando toda a extensão estiver pronta, será possível pedalar do Aeroporto Santos Dumont até o Recreio do Bandeirantes. O equipamento deve atender, segundo estimativa da Prefeitura do Rio, 70 mil pessoas por dia. Começou a ser construída em junho de 2014, sendo inaugurada no dia 17 de janeiro, ao custo de R$ 44,7 milhões.