O valor do frete para transportar produtos siderúrgicos da região Sudeste para o Norte e Nordeste do País é mais caro do que importar aço da China, disse nesta terça-feira (21), o presidente da Vallourec, Alexandre Lyra. O executivo passou o bastão da presidência do conselho diretor do Instituto Aço Brasil (IABr) para Sergio Leite, presidente da Usiminas.
Lyra disse que esse problema se agravou com a mudança dos patamares do frete após a greve dos caminhoneiros, em maio. Outra consequência da greve, disse, foi que o governo diminuiu a alíquota do Reintegra, que é um benefício fiscal instituído para repor ao exportador os resíduos fiscais da cadeia produtiva absorvidos no preço das mercadorias e bens com destino ao exterior, de 2% para 0,1%. "Isso gera grande prejuízo às empresas que lutam para exportar seus produtos para países cada vez mais protecionistas", disse, lembrando da decisão dos EUA de sobretaxar ou impor cotas para a importação de aço pelo País.
Proteger mercados
O executivo disse ainda que outros países têm seguido esse caminho de proteger seus mercados, como a União Europeia, que anunciou a adoção de salvaguardas. Movimento oposto, segundo ele, tem tomado o Brasil. "Aqui no Brasil, paradoxalmente cresce o movimento de defesa de maior abertura comercial", afirmou. Segundo ele, o setor da indústria de aço não é contra a abertura comercial, mas exige que assimetrias estruturais sejam antes ajustadas. O executivo falou durante o Congresso Aço Brasil, que tem início hoje em São Paulo.
