Por EDILSON VIEIRA
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O governo da Alemanha deu o primeiro passo para promover a circulação de carros autônomos nas estradas do país. Na última terça-feira (24) foi aprovado o projeto de reforma da legislação de trânsito que permite carros autoguiados utilizarem as rodovias alemães livremente. O projeto, no entanto, exige a presença de um motorista a bordo e ele ficará responsável pela condução, independente de utilizar ou não a tecnologia autônoma.
Com a nova lei de trânsito, a Alemanha será o primeiro país a permitir que um sistema automático assuma a direção do veículo enquanto o motorista se ocupa com outras atividades, como atender o celular, digitar em um tablet ou navegar na internet.
Segundo a agência de notícias EFE, o ministro dos Transportes alemão, Alexander Dobrindt, apresentou a medida como a "regulação de tráfego mais moderna do mundo" por colocar no mesmo plano jurídico o motorista e o computador de bordo.
As especificações técnicas obrigatórias para os veículos autônomas ainda estão sendo analisadas. Depois disso, eles poderão ser vendidos normalmente nas concessionárias. Na Europa, Volvo, BMW, Mercedes-Benz e Audi já desenvolvem tecnologia para esses veículos há pelos menos uma década. A nova lei de tráfego alemã vai determinar que os veículos autônomos sejam equipados com uma espécie de "caixa-preta", um aparelho que gravará informações da viagem e permitirá esclarecer, em caso de acidente, se houve falha humana ou técnica, como acontece com os aviões.
REALIDADE
Os carros autônomos foram o principal tema do Salão de Frankfurt de 2015. Na ocasião, os fabricantes estimavam que a tecnologia estaria acessível ao público em 2020, mas a decisão do governo alemão em criar uma legislação específica para este tipo de veículo vai abreviar esse prazo e acabar influenciando outros países a também permitirem a circulação dos autônomos.
Na verdade, a condução semi-autônoma já é uma realidade, inclusive em carros vendidos no Brasil. Ainda não temos veículos que enfrentam o trânsito sozinho, mas dispositivos que, por exemplo, fazem a parte mais difícil da baliza para o motorista já estão disponíveis. O sistema é encontrado, por exemplo, no Volkswagen Golf, Range Rover Evoque e no Jeep Renegade, só para citar alguns.
Outra tecnologia que ajuda a a rotina dos motoristas é o piloto automático adaptativo, presente em modelos como o Ford Focus e a Mitsubishi Outlander. Nesse caso, o carro mantém automaticamente uma distância segura do veículo à frente.
