O Túnel do Pina, que passa sob a Avenida Herculano Bandeira e é hoje a principal rota de saída do RioMar Shopping, terá sentido único de tráfego a partir do dia 17 de janeiro de 2016 para facilitar o escoamento dos veículos que saem da Zona Sul pela Via Mangue, corredor expresso que a gestão municipal tenta construir há quase dez anos. Na mesma data será entregue à população a pista lesta do corredor, segundo garantiu o prefeito Geraldo Júlio, durante visita às obras. O túnel terá sentido exclusivo do subúrbio para o Centro. A passagem foi construída ainda na chamada primeira etapa da Via Mangue, em 2008, e sempre teve mão dupla.
A mudança do sentido de tráfego do túnel é uma das soluções de engenharia de tráfego encontradas pela prefeitura para permitir que a pista leste da Via Mangue funcione como saída da Zona Sul. Os veículos que quiserem chegar à Avenida Antônio de Góis, com destino ao Centro do Recife ou à Avenida Agamenon Magalhães, por exemplo, seguirão pela pista leste da nova via, descerão pela alça da Ponte Encanta Moça (altura do RioMar Shopping) até a Rua Manoel de Brito, acessando o túnel e, posteriormente, a Antônio de Góis. A Manoel de Brito ganhará mais uma faixa a partir da alça (imóveis já foram desapropriados e demolidos) para se adequar às quatro faixas existentes no túnel (atualmente são duas em cada sentido. Com a mudança, as quatro passarão para o sentido subúrbio-Centro).
“Foi o melhor que pudemos fazer. Realizamos diversas simulações de tráfego que nos apontaram essa solução. O ideal era que as gestões passadas tivessem concluído o projeto. Prolongado o túnel sob a Avenida Antônio de Góis, com a construção de uma alça de acesso a essa mesma via e o alargamento da Ponte do Pina. Como isso não foi feito, buscamos outras soluções para que a Via Mangue possa ter o sentido duplo. Também haverá um conjunto de mudanças na programação semafórica de Boa Viagem e do Pina para acomodar as mudanças. Acreditamos que tudo funcionará bem”, apostou Geraldo Júlio. Alguns detalhes da circulação ainda estão sendo fechados.
Além do túnel, seis acessos ao sistema viário de Boa Viagem e do Pina, que não estavam previsto no projeto original – já que se trata de uma via expressa – estão sendo implantados para acomodar o tráfego dos veículos. Esses acessos vão funcionar como rotas de fuga, na tentativa de espalhar o tráfego e canalizar para o Túnel do Pina apenas os veículos que tiverem como destino o Centro ou a Avenida Agamenon Magalhães. Assim como aconteceu com a abertura ao tráfego da pista oeste, em junho de 2014, a estimativa é que 40% do tráfego que hoje congestiona as Avenidas Boa Viagem e Conselheiro Aguiar sejam absorvidos pela Via Mangue – 30 mil veículos/dia.
Os acessos da Via Mangue ao sistema viário existente ficam nas Ruas Maria Carolina, Padre Bernardino Pessoa, Tenente João Cícero, Eduardo Wanderley, José Maria de Miranda (Boa Viagem) e Tomé Gibson (Pina). “Na primeira semana de janeiro estaremos recebendo as simulações da empresa contratada e poderemos detalhar a circulação de forma precisa. Nosso objetivo foi viabilizar o sentido duplo da Via Mangue para conseguir implantar a Faixa Azul nas Avenidas Conselheiro Aguiar (Boa Viagem) e Antônio de Góis (Pina), que será implantada logo na sequência. Sem o escoamento do tráfego pela pista leste do corredor ficaria difícil fazer a implantação”, explicou o secretário de Mobilidade do Recife, João Braga.
A Via Mangue voltou a ser uma avenida que vai e volta depois que a atual gestão municipal reviu a decisão tomada em junho de 2014 e apostou na implantação do sentido subúrbio-Centro na pista leste do corredor, como previsto no projeto original.
