Linhas de ônibus que circulam na Rua Quarenta e Oito, no bairro do Espinheiro, Zona Norte do Recife, sofrem mudanças em seus itinerários neste sábado (26) e no domingo (27). As alterações acontecem para que sejam realizadas podas de árvores que ficam na via.
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Os trabalhos começam a partir das 8h e serão feitos nos trechos entre a Avenida Norte a Rua da Hora.
A ação acontece numa parceria entre a Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) do Recife, Consórcio Grande Recife e a Companhia Energética de Pernambuco (Celpe).
Por causa da realização do trabalho, a Emlurb solicita que a população não estacione na área. Uma viatura da CTTU estará no local durante os dois dias para fazer o monitoramento do tráfego e, caso necessário, realizar desvios.
As linhas e mudanças em seus itinerários são as seguintes:
780 - Alto Santa Terezinha/Derby, 621 - Alto Treze de Maio, 623 - Vasco da Gama (João de Barros), 642 - Guabiraba (Córrego do Jenipapo), 644 - Largo do Maracanã, 711 - Alto do Pascoal, 712 - Alto Santa Terezinha, 713 - Bomba do Hemetério, 723 – Cajueiro, 723 - Cajueiro - Via Derby, 724 - Chão de Estrelas, 731 - Beberibe (Espinheiro), 741 - Dois Unidos, 743 - Alto José Bonifácio (João de Barros), 746 - Alto do Capitão, 760 - Dois Unidos/Derby, 810 - TI Xambá/Encruzilhada, 821 - Jardim Brasil I (Estrada de Belém), 823 - Jardim Brasil II (Estrada de Belém), 825 - Jardim Brasil/Joana Bezerra e 860 - TI Xambá (Príncipe), 624 - Brejo, 721 - Água Fria, 726 - Alto Santa Terezinha (Conde da Boa Vista) e 930 - Rio Doce/Dois Irmãos.
Confira todas as mudanças de itinerário dessas linhas no site da Prefeitura do Recife.
PREVENÇÃO - Após o vórtice ciclônico que atingiu o Recife no dia 29 de janeiro, a Emlurb realizou um levantamento da arborização urbana em todas as Regiões Político Administrativas da cidade. Foi verificado que muitas árvores ficaram danificadas por causa da forte ventania e que algumas dessas plantas necessitam de atenção especial para evitar o risco de tombamento e queda de galhos. A maioria delas está localizada em grandes corredores de tráfego, o que gera mais complexidade ao serviço, devido ao fluxo intenso de veículos e pedestres.
