A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) bateu recorde na arrecadação através de multas de trânsito no ano de 2019, chegando a R$ 98.208.610,33. Houve um aumento de 40,85% em relação a 2018, que teve arrecadação de R$ 69.724.632,96, sem contar com os dados do mês de dezembro, que não estão disponíveis.
Dados disponíveis do ano de 2016 a 2019 mostram uma crescente na arrecadação. O valor arrecadado em 2016 foi de quase R$ 30 mil, que depois subiu para pouco mais de R$ 36 mil em 2017. Já de 2017 para 2018 houve o maior aumento, de 92,80%.
Veja os números da arrecadação da CTTU com multas
2016: R$ 25.966.865,47
2017: R$ 36.165.003,38 (39,27% maior que 2016)
2018: R$ 69.724.632,96 (92,80% maior que 2017)
2019: R$ 98.208.610,33 (40,85% maior que 2018)
De acordo com dados disponíveis no site da CTTU, foram gastos R$ 39.739.217,17 de janeiro a outubro de 2019 com o dinheiro vindo das multas de trânsito. A área de "Manutenção do Sistema Viário e Segurança do Trânsito da Cidade do Recife - Execução de Tapa Buracos, recapeamento e recuperação de vias", foi a que teve a maior parte dos recursos destinados, de R$ 14,25 milhões.
Entre as áreas, estão fiscalização eletrônica (R$ 7,35 milhões), combustível para viaturas (R$ 772 mil) e indenizações e restituições de multas de trânsito (R$ 72.4 mil).
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Veja as áreas para onde foram maior parte dos recursos
- Manutenção do Sistema Viário e Segurança do Trânsito da Cidade do Recife - Execução de tapa Buracos, recapeamento e recuperação De Vias: R$ 14.250.000,00
- Fiscalização Eletrônica (Faixas Azuis; avanço de Semáforo, parada sobre a faixa, restrição de Circulação e velocidade). 7.350.529,97
- Serviço de Operação e Monitoramento do Trânsito (Orientadores De Trânsito): R$ 5.589.486,64
- Serviços de implantação e manutenção de sinalização horizontal e vertical nas vias: R$ 3.351.943,19
- Implantação e manutenção da rede semafórica: R$ 2.318.485,79
Críticas
A arrecadação da CTTU foi alvo de críticas por parte do líder da oposição na Assembleia Legislativa de Pernambuco, Marco Aurélio Meu Amigo (PRTB), pré-candidato à prefeitura do Recife, e da Associação dos Motoristas e Motofretistas de Pernambuco (AMAPE).
Desde os tempos em que foi vereador do Recife, de 2012 a 2018, Marco Aurélio tem entre as suas bandeiras o combate ao que classifica como "indústria da multa". “O Recife tá perdendo no turismo, na geração de empregos e na indústria. A única coisa que cresce no Recife é a indústria da multa, como mostram os números”, disse o deputado.
Segundo ele, a Prefeitura do Recife e a CTTU tem praticado um "aumento abusivo" de instalação de câmeras de videomonitoramento "com o único objetivo de continuar fomentando a indústria da multa na cidade”, afirmou o parlamentar.
Marco Aurélio entrou com uma representação no Ministério Público de Pernambuco (MPPE) em dezembro do ano passado pedindo a suspensão da aplicação de multas através desse tipo de câmera.
A AMAPE divulgou nota em que estabelece uma relação entre o período de aumento na arrecadação da CTTU, a partir de 2016, corresponde com o início da operação dos aplicativos de transporte e delivery no Recife.
De acordo com Thiago Silva, a própria CTTU confirma a "indústria da multa" a partir dos dados da arrecadação. "Dissemos que o cidadão do Recife estava sendo autuado injustamente e os números e a arrecadação milionária mostra isso", afirmou.
Ele também criticou o que considera falta de transparência sobre como são gastas as receitas obtidas a partir das multas. “Pouco, ou nada se sabe sobre a destinação destes recursos. As informações disponíveis são genéricas. O cidadão paga mas não sabe para onde o dinheiro vai", reclamou.
Resposta
Por meio de nota, o vereador do Recife Rinaldo Junior (PSB) considerou que os ataques do deputado Marco Aurélio a uma "política pública séria de fiscalização e controle no trânsito do Recife" só pode ter como objetivo o "aumento das mortes no trânsito na cidade".
" Não existe indústria da multa no Recife, existe um trabalho sério voltado para preservar vidas, responsável pela redução de 53,5% no número de vítimas fatais no trânsito do Recife. O que não se sabe é se o objetivo do deputado é transformar nossas ruas numa verdadeira 'Indústria da Morte", disse o vereador.
Segundo o vereador, o aumento da receita ocorreu devido a intensificação da fiscalização associada a renegociação de 40% da taxa de processamento do Detran-PE a partir de 2018. "Esse dinheiro é investido em ações de trânsito como a sinalização de vias, manutenção e modernização dos semáforos, câmeras de videomonitoramento, projeto de orientadores de trânsito - os “amarelinhos”, ações educativas e recapeamento de vias", afirmou.
Leia a íntegra da nota
"Os ataques do deputado Marco Aurélio a uma política pública séria de fiscalização e controle no trânsito do Recife, com o objetivo de preservar vidas e diminuir acidentes só pode ter um objetivo: o aumento das mortes no trânsito da cidade. Não existe indústria da multa no Recife, existe um trabalho sério voltado para preservar vidas, responsável pela redução de 53,5% no número de vítimas fatais no trânsito do Recife. O que não se sabe é se o objetivo do deputado é transformar nossas ruas numa verdadeira “Indústria da Morte”.
A intensificação da fiscalização eletrônica, aliada ao trabalho competente dos agentes de trânsito da cidade e ao processo de humanização e reversão de prioridades no trânsito, com a abertura de espaço e protagonismo para pedestres, com novas calçadas e ações de trânsito calmo, ciclistas, com o aumento de 320% na malha cicloviária do Recife e transporte público, com as Faixas Azuis, foram os responsáveis por esse excelente resultado.
Quanto à receita arrecadada com as multas aplicadas nos motoristas infratores, o aumento se deu tanto pela intensificação da fiscalização, como pela renegociação em 40% do valor da taxa de processamento junto ao Detran-PE, gerando mais receita para o município a partir 2018. Esse dinheiro é investido em ações de trânsito como a sinalização de vias, manutenção e modernização dos semáforos, câmeras de videomonitoramento, projeto de orientadores de trânsito - os “amarelinhos”, ações educativas e recapeamento de vias.
Não é de se surpreender que o deputado mimetize o seu padrinho político, Jair Bolsonaro, responsável pelo aumento do número de acidentes graves nas estradas do Brasil, após a irresponsável decisão de desligar os radares de fiscalização nas rodovias federais e defenda, brincando com a vida do pedestre e do ciclista recifense, a instalação de uma “Indústria da Morte” na nossa cidade".
