Passada a euforia pelo anúncio do acordo comercial entre a União Europeia e o Mercosul, a palavra de ordem é modernização para os principais segmentos beneficiados, sobretudo os industriais. Segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI), 56% das vendas à União Europeia feitas pelo Brasil são de produtos industriais, mas, ao mesmo tempo, o continente europeu é o maior fornecedor de produtos do segmento para o País. Em outras palavras, embora o acordo trate da abertura de mercados e redução de tarifas, a concorrência interna deverá aumentar e, para sobreviver a isso, as indústrias brasileiras precisarão seguir velozmente o rastro da inovação e consequente aumento da produtividade.
Pelos termos do acordo divulgados até agora, os países do Mercosul (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai) terão um período de mais de uma década de redução de tarifas para produtos mais sensíveis à competitividade da indústria europeia. No caso do Velho Continente, a maior parte do imposto de importação será zerada tão logo o tratado entre em vigor, cerca de até dois anos, segundo estimativa da CNI. “Dessas últimas negociações para costurar o acordo, ainda temos poucas informações. Vamos precisar ter os documentos oficiais para definir uma forma de trabalho junto às industriais”, diz o diretor de desenvolvimento industrial da CNI, Carlos Abijaodi.
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De acordo com ele, para efetividade das medidas acordadas, a CNI reforçará a atuação no avanço da modernização. “Muitos dos produtos brasileiros têm um sobrepreço interno, exatamente pela falta de infraestrutura, que dificulta a produção. Teremos que contar com forte apoio do governo para melhorar essa competitividade dos custos. Há algo que não depende mais do tempo da fábrica. Será importante dar seguimento à reforma da Previdência, reforma tributária, apoio ao financiamento das exportações, desburocratização e redução de custos portuários e de fretes”, alerta Abijaodi.
Dentro dos polos fabris, o desafio para aumentar a competitividade não é pouco. Em 2019, a produção industrial brasileira fechou o mês de maio com queda de 0,2%, conforme divulgou o IBGE ontem. Nos cinco primeiros meses deste ano, o setor já acumula perdas de 0,7%. “Na parte industrial, a mão de obra brasileira vai precisar ser capacitada. Ao mesmo tempo, as indústrias terão que investir no aumento de produtividade por trabalhador. As que não fizerem isso não vão conseguir concorrer com os produtos importados europeus, e vão fechar. Isso aconteceu com a liberalização comercial do governo Collor, na década de 1990”, afirma o professor de economia internacional da UFPE e consultor de empresas, Écio Costa.
Em Pernambuco, o segmento de alimentação e bebidas, que representa quase 30% da indústria de transformação do Estado, deve despontar como grande beneficiário do acordo, assim como o segmento metal-mecânico, o eletroeletrônico e o setor de minerais. “A gente vê esse acordo como muito positivo. É uma grande oportunidade para a indústria pernambucana exportar mais, mas também se adaptar a normas e requerimentos que continuarão a ser exigidos. Por um lado, o acordo traz mais concorrência, mas por outro lado ele também dá acesso a insumos europeus e tecnologia para modernização”, afirma o gerente de relações industriais da Fiepe, Maurício Laranjeira.
Para ele, além do empenho dos próprios empresários, o Estado precisa garantir a melhoria da infraestrutura. “Um Porto de Suape mais competitivo, conclusão de obras como a Transnordestina, arco metropolitano e calado do Porto do Recife precisam ser tocados”, elenca Laranjeira.
Levantamento feito pela própria CNI com 18 países (quatro da União Europeia) sobre a competitividade brasileira aponta que o País amarga a penúltima posição no ranking geral. Entre os nove fatores determinantes da competitividade, o Brasil está entre os seis primeiros colocados apenas na Disponibilidade e Custo de Mão de Obra (mantendo baixa produtividade). Quando se trata da Disponibilidade e Custo de Capital, Infraestrutura e Logística, Peso dos Tributos, Ambiente Macroeconômico e Ambiente de Negócios, as empresas brasileiras não ultrapassam as seis últimas posições.
“Esse ganho de produtividade, aliado à mão de obra mais barata, reformas e desburocratização da economia vão tornar a indústria brasileira competitiva para concorrer com esse mercado europeu. Existem alguns segmentos em que o Brasil não é líder mundial da produção, então muitos deles perderão os privilégios com o protecionismo. Alguns devem até deixar de existir, mas terão essa mão de obra absorvida em setores que ganham com a abertura comercial”, detalha Costa.
