Alguns dos trechos mais engarrafados que dão acesso ao Complexo Industrial e Portuário de Suape passarão por melhorias a serem bancadas majoritariamente pelas empresas privadas, como a M.Dias Branco, dona da Vitarella, e a Solar Coca-Cola, numa parceria com o governo do Estado. A iniciativa inclui também a Cone S/A e a Rede Suape (associação das empresas que atuam em Suape).
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As intervenções têm o custo estimado em R$ 12,4 milhões e incluem a recuperação de três trechos da BR-101 Sul e um da PE-08, em Jaboatão dos Guararapes. Essa última melhoria prevê a implantação de mais duas faixas para veículos no final da Estrada da Batalha, corrigindo umas das distorções que mais contribuem para o congestionamento no sentido Recife-Suape.
Hoje, o difícil acesso a Suape é um dos principais problemas daqueles que trabalham no complexo. E o afunilamento da Estrada da Batalha quando encontra a BR-101 é um dos pontos mais críticos. Cerca de 100 mil pessoas passam por essas estradas diariamente.
“Todos saem ganhando principalmente a população. É uma obra importante porque vai melhorar a mobilidade naquela região. Estamos mostrando que, com esse conjunto de intervenções, podemos vencer os desafios”, disse o governador Paulo Câmara (PSB) ontem depois de assinar o protocolo de intenções com os executivos das empresas envolvidas na iniciativa.
Os recursos serão abatidos do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) que as companhias têm a pagar ao governo do Estado. A operação é permitida dentro do Programa de Desenvolvimento da Infraestrutura Industrial (Proinfra). Segundo o governador, esse tipo de parceria é “fundamental e necessária” em momentos econômicos difíceis como o que o País passa agora.
Além da implantação de mais duas faixas no final da Estrada da Batalha, será feito o reordenamento das paradas de ônibus próximas à fábrica da Coca-Cola, um túnel (na altura da Vitarella) que vai ligar a BR-101 antiga a BR-101 nova e uma drenagem em alguns locais que estão sempre alagados, como por exemplo a BR-101 nas imediações do Hospital Dom Helder Câmara. Ainda não estão definidos os valores dos aportes de cada empresa. O Proinfra estabelece que isso pode ocorrer num limite de até 5% do ICMS a ser recolhido mensalmente. “Agora, será instituído um comitê das empresas que vão analisar os preços das obras, o custo, o prazo e a qualidade do serviço”, explica o presidente do Cone S.A., Marcos Roberto Dubeux.
A expectativa é de que as obras comecem ainda este verão e sejam concluídas até fevereiro de 2015. O projeto executivo das obras foi feito pela construtora JBR, encomendado pelo Cone Suape. A construtora doou o estudo ao governo.
Também participaram do evento da assinatura do protocolo o presidente do Grupo Dias Branco; Francisco Ivens de Sá Dias Branco; o vice-presidente de Investimentos da M. Dias Branco, Geraldo Luciano Mattos; o diretor de Relações Externas da Solar Coca-Cola, José Walter Mannarino; o diretor da Solar Coca Cola Nilson Roberto Tagliari; o presidente do Conselho do Cone Suape, Marcos Dubeux; o presidente da Rede Suape, Angelo Bellelis e os secretários estaduais de Desenvolvimento, Thiago Norões, e o da Fazenda, Márcio Stefanni. “Essa iniciativa mostra que é possível o poder público e a iniciativa privada contribuírem para o desenvolvimento da mobilidade urbana, um dos maiores problemas do nosso País”, afirmou Geraldo Luciano Mattos.
