Mau presságio à vista. O automobilismo brasileiro segue a passos largos rumo ao ostracismo depois do anúncio da aposentadoria de Felipe Massa. O piloto se despedirá da Fórmula 1 ao fim da temporada sem nenhum título no currículo. Já Felipe Nasr vive péssima fase na Sauber e não deve renovar com a escuderia para a próxima temporada.
Sem a garantia de Nasr e a certeza da saída de Massa da WIlliams para 2017, o Brasil pode não ter nenhum piloto na principal categoria automobilística pela primeira vez em 47 anos – desde 1969. Emerson Fittipaldi fez sua estreia em 1970 e, até então, pelo menos um brasileiro esteve presente no grid. Naquela temporada, Emerson conseguiu a primeira vitória brasileira na F-1 no GP de Nova Iorque, nos Estados Unidos.
O futuro incerto também colide com outras categorias. Na GP2 e GP3, principais meios de acesso à Fórmula 1, nenhum representante brasileiro participou nesta temporada. Na fórmula 3, entretanto, os jovens Sérgio Sette e Pedro Piquet surgem como possíveis corredores para o futuro.
Já na Fórmula Indy, outra categoria muito importante para o automobilismo brasileiro, os emblemáticos Hélio Castroneves e Tony Kanaan estão com 41 anos e bem próximos da aposentadoria. O único expoente é André Negrão, que corre na Indy Lights e soma quatro pódios em 2016.
Com isto, o retrato automobilístico do Brasil é desolador e outros pilotos vêm se aventurado em categorias menores. Bruno Senna, Lucas di Grassi e Nelsinho Piquet correm pela Fórmula E, que conta com carros movidos exclusivamente a energia elétrica.
Para agravar o quadro, a FIA divulgou o calendário da temporada 2017 da Fórmula 1. Três corridas seguem como indefinidas, incluindo o GP do Brasil, disputado no autódromo de Interlagos, mesmo tendo contrato até o ano de 2020.
TRADIÇÃO
Trinta e um competidores fazem parte da lista de corredores brasileiros que já atuaram na F-1. Dentre eles, três tiveram grande destaque. Emerson Fittipaldi foi o primeiro brasileiro a conquistar um título, na temporada de 1972, levantando novamente o troféu em 1974. Já Nelson Piquet entrou para a história do esporte brasileiro ao se tornar tricampeão da F1 na década de 80.
A última vez que o País esteve no topo foi com Ayrton Senna, três vezes campeão na McLaren, em 1988, 1990 e 1991, se tornando o tricampeão mais jovem da categoria. Três anos mais tarde, em sua primeira temporada da Williams, o piloto teve sua carreira encerrada na fatídica curva Tamburello, no GP de San Marino, 1994.
