Qual o momento certo de trocar os pneus do carro? Muita gente adia a hora porque acredita que só se deve substituir os pneus usados por novos quando eles estão completamente lisos. É um erro comum e perigoso pois, nessas condições, o pneu perde muito da capacidade de aderência, sobretudo em piso molhado. E ao fazer uma curva ou numa freada de emergência o veículo pode derrapar e o motorista perder o controle. Aí já é tarde demais.
Além disso, conduzir veículos com pneus carecas é considerado infração grave. A multa nesses casos é de R$ 127,69, mais cinco pontos na carteira de habilitação. Reconhecer o momento correto para trocar os pneus do automóvel é uma tarefa importante. E, seguindo alguma regras, pode-se prolongar a vida útil do equipamento sem comprometer a segurança.
Ficar atento aos sinais que o próprio pneu indica é a atitude mais correta para saber a hora certa da substituição. Para José Carlos Quadrelli, gerente de engenharia de vendas da Bridgestone, existem algumas variáveis que podem determinar o momento certo para realizar a troca. “Pode variar de acordo com o tipo de pneu (radial ou diagonal), com o volume de carga transportada, a maneira como o motorista conduz o veículo (freadas, arranques, curvas etc.), a estrada onde o veículo trafega, o clima, a manutenção correta e outros aspectos”, diz.
Uma maneira eficiente é o dono do veículo observar o indicador de desgate presente em todos os pneus. São ressaltos de borracha que ficam nos sulcos dos pneus e possuem 1,6 mm de profundidade. Quando essa marca de borracha fica no mesmo nível da banda de rodagem significa que o equipamento já está gasto e deve ser trocado. A medida de 1,6 mm é o mínimo exigido por lei pois, abaixo disso, o pneu é considerado liso e o motorista pode ser multado. A regra do indicador de desgate só não é válida para pneus com bolhas ou rasgos. Nesses casos, o especialista da Bridgestone recomenda a substituição imediata.
Outro ponto importante se refere à quantidade de pneus a ser substituído. O recomendado é trocar os quatro ao mesmo tempo, caso tenham sido utilizados de forma uniforme. Isso possibilita que estejam todos nas mesmas condições. Caso não seja possível a troca dos dois conjuntos, o par de pneus novos deve ser colocado no eixo traseiro, que é o maior responsável pela estabilidade do veículo, ensina Quadrelli. Veja no infográfico mais algumas dicas.
