Você não compra um sapato sem antes conferir na sola ou na palmilha se o número do calçado confere com o que você usa, certo? Assim deveria ser com os pneus do seu carro. Antes de decidir comprar o pneu baseado apenas no preço é bom conferir nas laterais do produto se ele pode ser usado no seu veículo. É na borda onde estão as informações básicas como tamanho do aro (roda), para o qual ele serve, a altura do perfil e a largura da banda de rodagem. Sem estas informações é grande a chance de errar na reposição dos pneus, o que terá reflexo no desempenho e até na segurança do veículo.
“Colocar um pneu diferente do especificado pelo fabricante pode alterar a leitura do velocímetro e aumentar demais a altura do automóvel em relação ao chão, causando um desequilíbrio. E, no caso de ter pneus maiores, poderá haver aumento de consumo, pois o veículo demandará mais força do motor para se movimentar”, diz Fabrice Wermus, gerente de marketing da Goodyear.
O problema é que as informações que constam de forma padronizada em todos os pneus são codificadas, ou seja, são representadas por letras e números e é preciso conhecer o significado dessa simbologia. Por exemplo: 185/70 R14 é uma medida muito comum em carros de passeio. Mas, o que ela significa? A numeração 185 corresponde à largura do pneu em milímetros, ou seja, neste exemplo, o pneu tem 185 mm de largura. O 70 é a medida da lateral, ou perfil, do pneu. Quanto menor este número, menor será a distância da roda do carro até o chão.
Pneus de perfil baixo são aqueles bem finos lateralmente, muito usados em carros esportivos. Já pneus de perfil (lateral) alto são mais empregados em veículos de carga. Já letra R diz respeito ao tipo de construção interna do pneu, no caso, “R” é de radial. Praticamente 100% dos pneus de veículos de passeio fabricados hoje em dia têm esse tipo de construção. Só alguns modelos de veículos de carga usam pneus do tipo “D”, de diagonal.
Já o número 14 é o mais importante para o motorista. Trata-se do diâmetro interno do pneu. Explicando melhor: é a altura da jante em polegadas. No nosso exemplo, o diâmetro é de 14 polegadas, ou como é muito comum, diz-se que o pneu é aro 14. Quando se substituem as rodas originais do carro por jantes esportivas é comum mudar também o tamanho delas. E esta é a mudança que mais altera a dinâmica do carro. “Botar pneus e rodas maiores ou menores pode alterar a leitura do sistema de freios ABS e o carro passa a não frear corretamente”, afirma Sandro Taguchi, engenheiro mecânico.
Outra informação que aparece na lateral do pneu é a data de fabricação. Aqui também é importante saber traduzir o que está registrado. Geralmente a data vem após as letras DOT, que significam “Department of Transportation”. O código DOT informa que o pneu está de acordo com a legislação norte-americana. Em seguida, aparecem quatro números. A primeira dezena indica a semana do ano e a outra dezena diz respeito ao ano de fabricação. Assim, DOT 1415 significa que o pneu foi fabricado na 14ª semana do ano de 2015.
A maioria dos fabricantes dá cinco anos de garantia para os seus pneus, mas isso não tem nada a ver com prazo de validade. Na verdade, um pneu pode durar bem mais de cinco anos e estar bom para uso, desde que a borracha não esteja ressecada e nem o pneu esteja liso ou apresente rachaduras e bolhas.
