Brasileiro adora carro a diesel. Tanto, que paga mais caro por ele. Como em nosso País o diesel não é liberado para carros pequenos, como em outros países, por aqui apenas utilitários utilizam o combustível que é o preferido dos donos de picapes e SUVs, seja para trabalhar ou para desfilar nas cidades. “Muita gente compra um carro a diesel porque dá status”, diz o consultor automotivo Alexandre Costa, da Alpha Consultoria. Ele alega que carros a diesel são entre R$ 20 mil e R$ 30 mil mais caros que um similar a gasolina e, só por isso, já dá ao seu proprietário uma imagem diferenciada. Com exceção dos veículos de carga feitos para o trabalho pesado, uma picape de luxo a diesel é sinal de subir na vida, diz o especialista.
Dois lançamentos recentes impulsionaram o mercado do diesel e ajudaram a divulgar mais os modelos equipados com essa motorização. O Jeep Renegade e a picape Fiat Toro são os modelos a diesel mais em conta do mercado (em torno dos R$ 100 mil) - comparado com outros que ultrapassam facilmente a barreira dos R$ 130 mil e chegam aos R$ 200 mil. Mas muitos proprietários alegam outros motivos para trocar o carro a gasolina por outro a diesel, além de despertar a inveja do vizinho. Dizem que o veículo a diesel gasta menos e o motor dura mais. Ao mesmo tempo lamentam que o veiculo a diesel seja um poluidor inveterado. Mas, será isso mesmo?
Alexandre Costa diz que nem tudo o que se diz a respeito do diesel é verdade. A engenharia automotiva evoluiu muito e, por isso mesmo, antes de decidir pela compra de um utilitário a diesel é bom conhecer as características desse tipo de motor e saber o que é mito ou verdade a respeito. Acompanhe o resumo feito pelo especialista.
