PARIS - As principais exposições de carros pelo mundo costumam receber público que beira ou passa de um milhão de visitantes. É quase uma regra. Todos vão em busca das novidades da indústria automotiva e querem conferir ao vivo as supermáquinas, sejam elas um compacto, SUV, sedã, picape. E na capital francesa não foi diferente. Fica difícil até apontar o melhor. Chega a ser injusto e, por isso, fizemos uma seleção dos grandes ladrões de olhares no Salão do Automóvel de Paris.
Claro, os espaços com carros conceitos, futuristas e esportivos estão sempre lotados. E não são poucos os cliques. E não é só pelo fato de o fabricante ser uma grife que vai desbancar os concorrentes com facilidade. Nem o fato de ter aquele cavalinho cravado na carroceria fez a Ferrari cochilar. A marca italiana sabe que tradição não garante sucesso isolado e precisou se esforçar para atrair as atenções e olhares do mundo. Somente na Ferrari há seis modelos de cores diversas para não deixar ninguém contrariado. Tem uma 488 vermelha. Berlineta azul, La Ferrari preta e até uma marrom e outra verde.
SALÃO DE PARIS
Porsche, Alfa Romeo, Audi, Kia e Hyundai e BMW são algumas que fazem seu show particular. Há outras do vendidas no exterior como a Infiniti, só que há ausências sentidas a exemplo da Ford, Volvo e Lamborghini. E com o caminho livre, as donas da casa correm soltas quando o assunto é se exibir. É o caso da Citroën. A montadora exibiu uns carros para vender como o C3 e contou com o Cexperience para atrair os flashes da imprensa mundial. A Renault respondeu à altura com o Trezor, protótipo de um superesportivo dotado de um sistema no qual a capota rígida se move para cima, junto com o capô e o para-brisas, para o motorista entrar.E a outra anfitriã Peugeot jogou com o Fractal, um esportivo elétrico de porte compacto. Na Mercedes o nome principal é o Maybach Vision 6, um conceito elétrico com seis metros de comprimento.
O editor viajou a convite da Anfavea
