A Volvo terá um novo momento no Brasil em 2018. Até março do ano que vem chegará ao mercado nacional o seu mais novo lançamento, o XC40. Ele é o menor SUV já feito pela marca sueca e deverá se transformar no carro mais vendido da Volvo no País. As razões são simples: o preço, que deve ficar em cerca de R$ 160 mil na versão de entrada, a modernidade, e o fato do XC40 trazer muita coisa dos irmãos maiores, os refinados XC60 e XC90.
O novo SUV foi revelado na Itália e já coleciona elogios. O visual segue a linha dos outros dois SUVs da Volvo. Com boa distância livre do solo, rodas grandes (aro 18, chegando ao aro 21), o carro permite 17 combinações entre a cor da carroceria e o teto e virá com vários pacotes de equipamentos de conforto e segurança. Os faróis são de LED com desenho em formato de T e trazem embutidas as luzes dos piscas. A lanternas traseiras vêm com o característico formato em L, também de LED.
VOLVO
Lá fora ele terá cinco opções de motores. O 2.0 turbo nas versões T3, com 156 cavalos, T4, com 190 cavalos, e T5 de 258 cavalos. Tem ainda a D3 a diesel, 150 cavalos, e D4, de 190 cavalos. O câmbio será manual de seis marchas para as configurações T3 e D3. Virá automática de oito marchas com tração nas quatro rodas para o T5 e D4. É esperada ainda uma versão híbrida (combustão/elétrica) para o final de 2018. A Volvo ainda não se pronunciou sobre quais versões virão para o Brasil.
Por dentro o mesmo luxo dos outros SUVs da marca mas, com uma diferença: soluções inéditas para aproveitamento do espaço interno. Não há alto -falantes nas laterais. As saídas de som foram deslocadas para o painel, deixando um grande espaço para acomodar objetos nas portas. Há locais ainda embaixo do descansa-braço, gavetas embaixo dos bancos dianteiros e pequenas alças para prender sacolas e bolsas, evitando que elas virem e espalhem seu conteúdo. No console, é possível acomodar o aparelho celular onde ele terá a bateria recarregada por contato, sem necessidade de ligar cabos. O painel de instrumentos é digital e, no centro, há uma tela de 12 polegadas que acomoda a central multimidia.
O XC 40 pode vir, dependendo da versão, com os sistemas de segurança já utilizados nos carros da Volvo como o City Safety, que reconhece pedestres, veículos e animais à frente e freia o veículo se houver risco de colisão; o Pilot Assist que mantém distância pré-programada do carro adiante e mantém o veículo sempre dentro das faixas da estrada, além de câmera de 360°. A produção do novo Volvo começa em novembro, na Bélgica, para atender inicialmente Europa e Estados Unidos. Ele terá como principais concorrentes no Brasil o BMW X1, o Mercedes-Benz GLA e Audi Q3.
