Na última Fenatran, realizada em 2015, apenas dois fabricantes de caminhões participaram. A DAF e a Volvo. Nesta 21a. edição, que segue até amanhã (20) no São Paulo Expo, oito fabricante de veículos pesados, fora as empresas de implementos rodoviários e equipamentos, estão presentes. O momento não poderia ser melhor, já que o setor de transportes acredita numa retomada de crescimento nas vendas nos próximos anos.
Um dos maiores investimentos foi feito pela MAN e Volkswagen. A linha Delivery, composta de seis modelos entre 3,5 e 13 toneladas, traz entre as boas novidades o Delivery Express, caminhão leve que pode ser conduzido por motoristas com habilitação comum, tipo “B”, e a grande vedete da feira, o e-Delivery, primeiro caminhão 100% elétrico com tecnologia brasileira e que já tem data para chegar ao mercado (veja matéria abaixo). Incluindo ainda a linha VW Constellation e o MAN TGX, são mais de 40 veículos VW e MAN em exposição.
FENATRAN
Já a Ford Caminhões falou do futuro e levou para a feira o Cargo Connect, protótipo baseado no Cargo 2429 8x2 e equipado com tecnologias de segurança como piloto automático adaptativo e alerta de permanência em faixa. Apesar de ser apenas uma amostra, boa parte desta tecnologia deve estar presente em breve nos caminhões da marca. Outra atração do Stand da Ford foi a monstruosa picape F-450 Super Duty, produzido nos EUA. Com motor V8 turbodiesel de 6.7 litros, que gera mais de 440 cavalos, ela tem capacidade de tração de mais de 14.700 kg e quase dois metros de largura. Esta não tem previsão nenhuma de ser vendida no Brasil.
A Scania fez um estando mais dedicado ao passado, exibindo entre vários modelos antigos o Scania-Vabis L 71, primeiro caminhão importado da Scania à venda no Brasil. Já a Mercedes-Benz, trouxe 16 modelos, incluindo o Actros, com nova grade frontal na cor do caminhão, painel de instrumentos com novas funções, atualização do câmbio Mercedes PowerShift e novo piloto automático; o Axor com túnel do motor rebaixado, sistema de distribuição da força de frenagem, controle de tração das rodas e auxílio de partida em rampa; Atego com câmbio automatizado para o 2426 6x2, auxílio de partida em rampa, controle de tração das rodas e o novo Accelo, apresentando a nova cabina estendida e o câmbio automatizado inteligente.
A italiana Iveco teve como grande atração o Daily City 30S13, caminhão leve que chega para o disputado segmento dos veículos de entregas urbanas. A Volvo também apostou em modelos clássicos e antigos para atrair a atenção para o seu estande com o Série 2, da década de 20. Já DAF apresentou os modelos off-road das linhas CF e XF. Por fim a Peugeot aproveitou o espaço voltado para empresários e empreendedores e mostrou o novo furgão Expert, com motor diesel e capacidade de carga de 1,5 tonelada.
