TI CDU demorou tempo demais para ser construído e entrou em operação com poucas opções de linhas: Fotos: Sérgio Bernardo/JC Imagem
O Terminal Integrado da IV Perimetral (BR-101), batizado de TI CDU desde a inauguração, em setembro, vai, enfim, ganhar novas linhas e começar a fazer jus às suas grandes dimensões - ocupa um terreno de 15 mil metros quadrados, sendo mais de quatro mil metros quadrados de área construída. A partir do dia 15 de dezembro outras quatro linhas entrarão em operação na unidade, localizada na Várzea, bairro da Zona Oeste do Recife. São elas: - TI CDU/Engenho do Meio - TI CDU/Barbalho Detran - TI CDU UR-7 - TI CDU/Várzea (Circular) O Grande Recife Consórcio de Transportes (GRCT) não quis confirmar as linhas que entrarão em operação. Alegou que ainda estão passando por ajustes. Confirmou apenas a data de início, no dia 15. Em janeiro devem entrar outras duas linhas e, após o Carnaval, mais duas. Mas nada tem data definida ainda.
O TI CDU é imponete e oferece conforto aos passageiros. Isso é indiscutível. A questão é que, mesmo após sete anos e meio de construção, quatro anos e meio de atraso nas obras, R$ 11 milhões de investimento (R$ 4,5 milhões somente de remanescente), o TI entrou em operação subutilizado. Começou a operar com menos da metade da programação planejada, que já foi pensada pequena desde o começo. Virou uma construção gigante. E cara. A manutenção já custa R$ 232 mil por mês – quase R$ 3 milhões por ano.
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Também este mês terá início no TI Getúlio Vargas, antes conhecido como TI da III perimetral, a operação das linhas: - TI Getúlio Vargas (Circular) - TI Getúlio Vargas/San Martin - TI Getúlio/TI CDU
