CARROS AUTÔNOMOS

TESLA fará recall de MILHARES de CARROS devido a PROBLEMAS na DIREÇÃO AUTÔNOMA. Entenda

Órgão regulador dos Estados Unidos entendeu que o sistema da Tesla permite que veículos ultrapassem limites de velocidade e circulem pelas ruas de maneira imprevisível

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Roberta Soares

Publicado em 17/02/2023 às 14:57 | Atualizado em 17/02/2023 às 15:00
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Os carros semi autônomos teriam se envolvido em 392 sinistros de trânsito em um ano nos EUA
Os carros semi autônomos teriam se envolvido em 392 sinistros de trânsito em um ano nos EUA - capital street fx/Pixabay

Os problemas com os carros autônomos seguem. A Tesla, montadora de carros elétricos e semi autônomos de Elon Musk, fará um recall de quase 400 mil veículos devido a problemas com o sistema de direção autônoma.

O recall foi determinado na quarta-feira (1/2) pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Estradas (NHTSA, sigla em inglês), órgão regulador dos Estados Unidos.

Segundo o órgão, as versões do Full-Self Driving (FSD) que permitem que um veículo "ultrapasse o limite de velocidade e circule em cruzamentos de maneira ilegal ou imprevisível aumentam o risco de um sinistro de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se diz. Entenda)".

Os carros semi autônomos teriam se envolvido em 392 sinistros de trânsito em um ano nos EUA. Por isso a razão do recall.

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A revisão atingirá os carros Model X, Model S (fabricados desde 2016), Model 3 (fabricados desde 2017) e Model Y (fabricados desde 2020) que têm o FSD Beta. A Tesla fará uma atualização de software sem custo para os motoristas.

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Elon Musk disse que começará a aceitar bitcoin como forma de pagamento de sua carros. Hoje, com dois bitcoin se compra auma carro da empresa. - Divulgação

Segundo a Agência Reuters, a Tesla afirmou que seguirá a ordem de recall da NHTSA, apesar de não concordar com ela. A montadora disse não estar ciente de ferimentos ou mortes que possam ter sido causados por seu sistema de direção autônoma.

Em 2021, a Tesla anunciou o recall de quase 54 mil veículos nos EUA por conta de um recurso do FSD Beta conhecido como "rolling stop", que fazia os carros não pararem completamente em cruzamentos. Segundo o NHTSA, a funcionalidade violava leis estaduais de trânsito.

 

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