NEW PANAMAX

Porto de Suape é autorizado a receber os maiores navios porta-contêineres da América Latina

Com 366 metros de comprimento 52 metros de largura, tamanho dessa classe de navios - a New Panamax - é equivalente a dez vezes o do Cristo Redentor

Imagem do autor
Cadastrado por

Marcelo Aprígio

Publicado em 13/04/2021 às 11:49 | Atualizado em 13/04/2021 às 13:08
Notícia
X

Notícia

É o fato ou acontecimento de interesse jornalístico. Pode ser uma informação nova ou recente. Também diz respeito a uma novidade de uma situação já conhecida.

Artigo

Texto predominantemente opinativo. Expressa a visão do autor, mas não necessariamente a opinião do jornal. Pode ser escrito por jornalistas ou especialistas de áreas diversas.

Investigativa

Reportagem que traz à tona fatos ou episódios desconhecidos, com forte teor de denúncia. Exige técnicas e recursos específicos.

Content Commerce

Conteúdo editorial que oferece ao leitor ambiente de compras.

Análise

É a interpretação da notícia, levando em consideração informações que vão além dos fatos narrados. Faz uso de dados, traz desdobramentos e projeções de cenário, assim como contextos passados.

Editorial

Texto analítico que traduz a posição oficial do veículo em relação aos fatos abordados.

Patrocinada

É a matéria institucional, que aborda assunto de interesse da empresa que patrocina a reportagem.

Checagem de fatos

Conteúdo que faz a verificação da veracidade e da autencidade de uma informação ou fato divulgado.

Contexto

É a matéria que traz subsídios, dados históricos e informações relevantes para ajudar a entender um fato ou notícia.

Especial

Reportagem de fôlego, que aborda, de forma aprofundada, vários aspectos e desdobramentos de um determinado assunto. Traz dados, estatísticas, contexto histórico, além de histórias de personagens que são afetados ou têm relação direta com o tema abordado.

Entrevista

Abordagem sobre determinado assunto, em que o tema é apresentado em formato de perguntas e respostas. Outra forma de publicar a entrevista é por meio de tópicos, com a resposta do entrevistado reproduzida entre aspas.

Crítica

Texto com análise detalhada e de caráter opinativo a respeito de produtos, serviços e produções artísticas, nas mais diversas áreas, como literatura, música, cinema e artes visuais.

Esse tipo de embarcação, a maior que pode cruzar o Canal do Panamá por meio das novas eclusas.
Esse tipo de embarcação, a maior que pode cruzar o Canal do Panamá por meio das novas eclusas. - DIVULGAÇÃO/ PORTO DE SUAPE

O Porto de Suape foi autorizado pela Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE) a receber os maiores navios porta-contêineres da América Latina. Com 366 metros de comprimento e 52 metros de largura, tamanho dessa classe de navios, a New Panamax, é equivalente a dez vezes o do Cristo Redentor. Além disso, ele tem capacidade para cerca de 14 mil TEUs (medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Com o aval, Suape entra numa seleta listas de portos de classe mundial, donos de infraestrutura necessária para receber esse tipo de embarcação, a maior que pode cruzar o Canal do Panamá por meio das novas eclusas.

A permissão para navios New Panamax favorece a atração de novas rotas de navegação para o País, atendendo importadores e exportadores do Norte/Nordeste, onde Suape é o porto líder em movimentação de contêineres. Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Julio (PSB), com a autorização, Pernambuco tem 'um item de grande valor para a lista de atrativos na hora de atrair novos investimentos'.

“Suape é a principal porta de entrada e saída de navegações de cabotagem e de longo curso para o Nordeste e merecia mais essa autorização para se equiparar a outros grandes portos mundiais. A nova condição fortalece a missão estratégica de Suape de ser um hub logístico para região, assim como a de fomentar a vocação de entreposto do nosso porto", destacou o secretário. "Além disso, abrindo possibilidade para atender o Estado com mais produtos de escala global, a gente ganha mais um item de grande valor para a lista de atrativos de Pernambuco na hora de atrair novos investimentos”, completou Geraldo Julio.

Recorde em 2020

A operação de embarcações de grandes dimensões já é uma realidade no Porto de Suape. Em julho de 2020, um navio conteineiro da classe Sammax, com 330 metros de comprimento e capacidade para transportar 12 mil TEUs, atracou no cais 2. No mesmo ano, Suape bateu recorde em 2020 com 483.919 TEUs e 1,6% de crescimento em relação ao ano anterior. Em toneladas, foram 3,6% de aumento nas cargas conteinerizadas, passando de 5,3 milhões para 5,5 milhões.

O acordo assinado entre o Tecon Suape (terminal de contêineres) e a Agência Argentina de Investimento e Comércio Internacional aumentará o fluxo de mercadorias que tenham o Nordeste como origem e destino. Com isso, Pernambuco passará a absorver diretamente toda a carga argentina com destino à região, tendo Suape como porta oficial no comércio bilateral.

Tags

Autor