Cartões-postais do Recife, pontes estão esquecidas; veja imagens

Poucas imagens representam tanto o Recife quanto as pontes que cortam a capital pernambucana. Mas se por um lado os cartões-postais ajudam a contar a história da cidade, por outro evidenciam o esquecimento pelo poder público. As estruturas estão quebradas, pichadas, enferrujadas e com fundações expostas em vários trechos, apontando a falta de manutenção.

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A reportagem esteve nas quatro pontes que ligam os bairros de São José, Santo Antônio e Santo Amaro ao Bairro do Recife, na área Central da capital pernambucana, e a situação se repete em todas as estruturas.

A Ponte do Limoeiro, entre Santo Amaro e o Recife Antigo, está localizada próximo à sede da Prefeitura do Recife. Mas nem mesmo a proximidade fez com que o poder público olhasse para a estrutura. A pintura está descascada, as placas de identificação foram levadas, assim como parte da iluminação. A ponte tem trechos enferrujados e buracos nas calçadas em ambos os lados.

A Ponte Maurício de Nassau, que liga os bairros do Recife, está situada onde existiu a primeira ponte da América Latina, construída por Nassau em 1643. A estrutura atual foi construída em 1917, no governo de Manoel Borba. Mas não é possível ter acesso a nenhuma dessas informações, porque não há placa de identificação na ponte. As estátuas que adornam as quatro torres da ponte, simbolizando a Justiça, Agricultura, Comércio e Cultura, estão sem iluminação. Há pichações, lâmpadas roubadas e o guarda-corpo está enferrujado. A estátua de Joaquim Cardozo, que faz parte do Circuito da Poesia e fica no meio da ponte, está com a placa vandalizada.

Na Ponte Giratória, que liga o bairro de São José ao Recife Antigo, a situação é dramática. A construção está quebrada em vários trechos, com ferros expostos, enferrujada, sem placa de identificação e tem um grande pedaço do guarda-corpo quebrado, deixando um buraco grande na estrutura. O quadro menos grave é o da Ponte Buarque de Macedo, entre Santo Antônio e o Bairro do Recife, que, apesar de vandalizada, é a única que tem placas – ainda que em mau estado de conservação - e iluminação.

“Nessa cidade nada funciona, com as pontes não é diferente. A prefeitura não faz nada e o pessoal ainda rouba os pedaços do que existe. Não tem uma câmera pra tentar evitar que essas coisas aconteçam. Depois aparecem as licitações altas e a qualidade é essa. Um absurdo”, criticou a aposentada Edna Santos, 69 anos. A opinião é compartilhada pelo industrial Helder Oliveira, 62. “A manutenção está péssima. Isso aqui é patrimônio histórico. Falta cultura e educação do povo”, argumenta.

Em nota, Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlubr), responsável pelas intervenções informou que realiza manutenção externa das pontes. Os serviços abrangem a pintura das estruturas, pequenos consertos nos elementos mais visíveis como guarda-corpo, vigas de bordo, iluminação e passeios. Segundo a prefeitura, a manutenção das pontes do Limoeiro, Giratória e Buarque de Macedo foi realizada durante os meses de janeiro e fevereiro de 2020.

Na primeira, foi realizado o serviço de instalação de tubo metálico no guarda-corpo existente, para diminuir o vão aberto e promover maior segurança, além da recuperação dos montantes metálicos e pintura de toda a estrutura. O investimento foi de R$ 230 mil. A Ponte Giratória recebeu investimento de R$ 100 mil para a recuperação e substituição dos tubos metálicos e dos montantes em concreto, além de pintura de toda estrutura. Já na Buarque de Macedo, houve a recuperação do guarda-corpo de concreto, com a instalação dos ornamentos verticais que sofreram danos e ações de vandalismo, além de pintura geral. O custo foi de R$ 22 mil. O órgão informou ainda que vai colocar os serviços nas pontes citadas pela reportagem na programação de intervenções de 2021.