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Paulo Câmara diz que está bastante confiante na vinda do hub da Latam para Pernambuco

Governador afirmou que há condições de o Estado se planejar e encontrar a melhor saída para viabilizar a estrutura necessária

Adriana Guarda
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Adriana Guarda
Publicado em 19/10/2015 às 7:40
Foto: Guga Matos/JC Imagem
Governador afirmou que há condições de o Estado se planejar e encontrar a melhor saída para viabilizar a estrutura necessária - FOTO: Foto: Guga Matos/JC Imagem
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A semana que passou foi de avanço nas discussões sobre o hub Nordeste do Grupo Latam, disputado por Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte. Uma declaração mal interpretada do ministro da Fazenda, Joaquim Levy, teria dado a entender a predileção do governo federal pelo Ceará, desmentida em seguida pela presidente Dilma Rousseff. Nesse sábado, durante entrega de obra de contenção de barreiras em Nova Descoberta, no Recife, o governador Paulo Câmara se disse confiante em relação à atração do empreendimento para Pernambuco.

JC – O senhor acha que os cearenses estão cantando vitória antes do tempo, em relação à conquista do Hub Nordeste da Latam?

PAULO CÂMARA – Eu ouvi a gravação de Levy e conversei com pessoas que estavam lá. Ele falou de maneira muito genérica e não estava nem acompanhando esse fato. O que tem de concreto em relação ao hub é que está numa hora de definição. A gente continua entendendo que tecnicamente Pernambuco tem as melhores condições. A questão da base aérea já está resolvida, faltando apenas as formalizações que nós vamos tentar acelerar para dar um conforto maior ao processo. Esperamos que essa definição seja em nosso favor porque a parte econômica, de infraestrutura e de projeções para o futuro indicam o Estado como a melhor opção. 

JC – Existe um parceiro privado interessado? Porque a Infraero está privatizando os aeroportos, apostando nas concessões para não ter que aplicar recursos públicos nos terminais. 

CÂMARA – Isso é possível. Uma negociação como essa envolve questões que a gente não pode dizer. Mas para o terminal há algumas modelagens que estão sendo estudadas há algum tempo. São sugestões da Latam, da Infraero e nossas. Não é uma coisa que está parada. Isso vinha sendo discutido e é factível fazer da forma que eles querem. Não dá pra fazer amanhã, mas é possível. Pernambuco tem um aeroporto que se quiser começar um hub como esse, tem condição. Porque não se começa com uma quantidade de linhas áreas no ápice. O Estado é o que está mais preparado para começar em 2016. Isso tudo são questões de planejamento, engenharia e de adequações econômicas e financeiras que podemos resolver. Estou muito confiante. 

JC – O fato de o Aeroporto Internacional do Recife ser controlado pela Infraero seria uma desvantagem?

CÂMARA – Na verdade, o fato de o aeroporto ser controlado pela Infraero é uma vantagem em relação ao Ceará, porque aquele Estado está esperando o resultado de uma concessão. O aeroporto de Fortaleza hoje está muito aquém do nosso. Tem que finalizar um processo de concessão para, a partir disso a empresa vencedora iniciar as negociações. Hoje não existem interlocutores em relação ao futuro daquele aeroporto que não seja o governo. 

JC – No caso de Natal, o aeroporto já é privatizado e teria que fazer apenas uma ampliação. 
CÂMARA – Em termos de expansão, o aeroporto de Natal está mais estruturado. Mas em termos dos outros requisitos que a Latam está levando em consideração, o Rio Grande do Norte está bem aquém das nossas projeções de movimentação de cargas, passageiro e localização. Hoje sair da orla de Natal para chegar ao aeroporto é uma hora de carro sem trânsito. Essas questões são levadas em conta e o investimento que está para ser anunciado até dezembro levará tecnicamente em consideração essas projeções de 5, 10, 20 anos em relação ao que acontecerá nos aeroportos. Por tudo isso, estou bastante confiante. As questões de curto prazo nós temos como resolver logo e as outras temos como planejar e encontrar a melhor saída econômico-financeira para viabilizar isso.

JC – Qual seria o investimento estimado para viabilizar o novo terminal para atender ao Hub?
CÂMARA – É um investimento grande, mas há linhas de créditos que podem ser usadas para esse fim. Ainda não temos esse número fechado. Acredito que nem eles (Latam) tem ainda, porque está tudo sendo definido. 

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