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No setor de mobilidade urbana, cada vez mais o uso de veículos autônomos tem sido uma aposta para um futuro breve. Os “grandes” têm investido muito dinheiro na tecnologia há alguns anos, entre eles as mega montadoras, a Tesla e a Uber, por exemplo.
Mas muitos ajustes ainda são necessários e episódios como o ocorrido na Alemanha nesta segunda-feira (15/8) comprovam essa necessidade. Segundo informações divulgadas pela imprensa germânica, um dos veículos de testes parcialmente automatizado da BMW, um SUV elétrico iX, provocou um grave sinistro de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se diz. Entenda), matando uma pessoa e deixando outras nove feridas.
O BMW teria saído da estrada na cidade de Reutlingen, batido contra um Citroen antes de acertar um Mercedes-Benz de uma mulher de 33 anos, que morreu na hora.
O condutor do Citroen ainda perdeu o controle do veículo e colidiu contra outro carro com duas pessoas. Quatro helicópteros foram utilizados no resgate devido à gravidade do sinistro.
Segundo a polícia local, o iX transportava cinco pessoas: o condutor de 43 anos e passageiros com 31, 47 e 42 anos. Uma mulher estava entre eles com o filho, um bebé de um ano e meio.
Também de acordo com informações oficiais, o modelo elétrico da BMW possuía sistema de direção autônoma nível 2, ou seja, que pode assumir a direção em estradas.
A polícia local investiga se no momento da colisão o carro estava no sistema autônomo ou se o condutor de 43 anos o guiava.
À imprensa germânica, a BMW confirmou que o modelo estava equipado com o sistema autônomo, mas que "o motorista sempre permanece responsável" porque o veículo não é 100% autônomo. Também afirmou não ter muitos detalhes do sinistro.
Jornalista setorizada em mobilidade urbana há 18 anos. Com 26 anos de redação, cobriu por quase dez anos o setor de segurança pública, atuando também nas editorias de Política, Brasil e Internacional.
Localidade:RecifeTelefone:8199537000Cargo:repórter sênior e colunistaCursoCurso de Fiscalização do Dinheiro Público Ministrado pelo Knight Center, 2020
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