UBER: estudo do IBGE mostra quanto ganha e onde predominam os aplicativos de transporte, como Uber e 99

Um motorista de aplicativo de transporte individual de passageiros - como Uber, 99 e inDrive, por exemplo - está tendo um ganho mensal de aproximadamente R$ 2.500. E os entregadores conseguem, em média, R$ quase R$ 1.800 por mês.

Esses valores são referentes ao ano passado e foram apontados em estudo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), realizado a partir de um acordo de cooperação técnica com a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e o Ministério Público do Trabalho (MPT).

O mesmo estudo apontou que os aplicativos de serviços no Brasil responderam por quase 2% dos trabalhadores em 2022, o equivalente a 1,5 milhão de brasileiros. O índice representa 1,7% da população ocupada no setor privado, que chegava ao total de 87,2 milhões no período abordado - quarto trimestre do ano passado.

Assim, os motoristas de app estão ganhando R$ 11,80 por hora e os entregadores, R$ 8,70 por hora.

FORÇA DOS APLICATIVOS NO BRASIL

Os apps de transporte de passageiros - como Uber, 99 e inDrive - predominam, com 52,2% dos entrevistados (778 mil) tendo as plataformas como trabalho principal (a pesquisa incluiu motos e táxis).
Os apps de entrega de alimentos e produtos ficaram em segundo lugar na análise, com 39,5% (589 mil). Já os trabalhadores de aplicativos de prestação de serviços gerais ficaram em terceiro lugar, somando 13,2% (197 mil).

E, como esperado, o estudo também concluiu que a maioria dos trabalhadores das plataformas eram homens - 81,3% dos entrevistados. E eram homens jovens: o grupo de 25 a 39 anos correspondia a quase metade (48,4%) dos parceiros das plataformas.

“Há mais homens nas plataformas porque a maior parte dos trabalhadores por aplicativo são condutores de automóveis e motocicletas, ocupações majoritariamente masculinas”, explicou Gustavo Geaquinto, analista da pesquisa.

Vale ressaltar que, como destacou o IBGE, os dados são experimentais, ou seja, estão em fase de teste e sob avaliação.

MAIS FORÇA NO NORTE/NORDESTE

O estudo do IBGE confirma o que todos já sabem: os apps têm mais força como trabalho nas regiões mais pobres do País e onde a escolaridade é menor.

A região Norte se destacou pela maior proporção de trabalhadores por aplicativos de transporte particular de passageiros (excluindo os de táxi). Em 2022, representavam 61,2%, 14 pontos percentuais a mais que a média nacional.

Por outro lado, foi onde se registrou a menor proporção de pessoas que trabalhavam com aplicativos de serviços gerais ou profissionais - 5,6%, menos da metade do índice no País.

MAIORIA COM ENSINO MÉDIO E SUPERIOR INCOMPLETO

Quanto à escolaridade, a maioria dos plataformizados - como os motoristas e entregadores cadastrados nos apps são definidos pelo IBGE - tinham os níveis médio completo ou superior incompleto (61,3%). É a mesma faixa que lidera no total de ocupados (43,4%), mas em proporção maior para os plataformizados.

Já a população sem instrução e com fundamental incompleto era a menor entre os parceiros (8,1%), mas correspondia a 22,8% do total de ocupados. Cerca de 77,1% dos parceiros eram trabalhadores autônomos, contra 29,2% para os não plataformizados.

MOTORISTAS DE APPS TRABALHAM MAIS HORAS POR SEMANA E GANHAM MENOS

Uma curiosidade do estudo do IBGE é que ele apontou que os motoristas cadastrados em plataformas de transporte de passageiros ganharam menos dinheiro e trabalharam mais horas do que os não parceiros.
Segundo o IBGE, a média de horas trabalhadas por semana pelos motoristas de aplicativo era de 47,9 horas, superando a média dos profissionais que não estavam cadastrados nos aplicativos de transporte de passageiros, que faziam 40,9 horas.

“É uma diferença de sete horas na jornada semanal, ou 17,1% a mais, ao passo que a diferença no rendimento médio era de apenas 1,7% a mais. Isso resulta em menor rendimento/hora para os plataformizados”, explica o analista.

O rendimento/hora dos motoristas de aplicativo era de R$ 11,80, enquanto o dos motoristas que não usam aplicativo era R$ 13,60.

Cerca de 43,9% dos condutores de automóveis no transporte de passageiros não plataformizados contribuíam para a previdência. Entre os que utilizavam aplicativos, o percentual de contribuintes era de 23,6%.