Obra de requalificação interdita faixa do Túnel da Abolição, na Zona Oeste do Recife

Uma faixa do Túnel da Abolição, localizado no cruzamento da Rua Real da Torre e João Ivo da Silva, no bairro da Torre, Zona Oeste do Recife, foi interditada nesta segunda-feira (1º). A intervenção acontece por causa de uma obra para a construção do Pontilhão do Canal do Prado e requalificação do Túnel da Abolição, que será realizada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Pernambuco (SEDUH). A via será bloqueada todos os dias, das 9h até às 16h, sendo liberada no horário de pico. 

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Com a interdição, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) montou um esquema especial de monitoramento do fluxo de veículos, com a presença de agentes e orientadores de trânsito no local, que também será fiscalizado pela Central de Operações de Trânsito (COT) por meio de videomonitoramento.

De acordo com a SEDUH, o objetivo da obra de alargamento do pontilhão é facilitar a troca de faixas após a saída do túnel, que também terá suas paredes reformadas. Atualmente, elas apresentam sinais de infiltração. Durante a obra, também será feito o recobrimento parcial do Canal da Abolição. A previsão é que o serviço, orçado em mais de R$ 1,5 milhão, seja concluído em agosto deste ano. 

Confira imagens da obra no local

Túnel da Abolição

Inaugurado em 2015, o túnel que liga a Rua Real da Torre à Rua João Ivo da Silva, sob a Avenida Caxangá, apresentava problemas com o acúmulo de água e infiltrações desde que foi inaugurado. Com ou sem chuvas, o local já teve o trânsito bloqueado diversas vezes. Com a diminuição da frequência de alagamentos, o local ainda sofre com diversos problemas, como infiltração e pichações.

A obra faz parte do Corredor Leste-Oeste e eliminou um dos cruzamentos mais congestionados à época, custando R$ 16 milhões. Entre os meses de novembro de 2019 e janeiro de 2020, o local chegou a ser interditado por três vezes por conta de alagamentos que teriam sido causados após o roubo de cabos do equipamento.

Em janeiro de 2016, mesmo não tendo chovido, o túnel alagou e a água alcançou quase 50 centímetros. À época, os cabos de energia haviam sido roubados, de duas bombas de sucção de água. Em julho de 2015, o equipamento também chegou a ser bloqueado devido ao alagamento. Desta vez, o problema se deu devido à sobrecarga no sistema elétrico, que provocou o desligamento da bomba de drenagem.