Moradores da Zona Oeste que utilizam ônibus com destino à Avenida Conde da Boa Vista, no Centro do Recife, devem estar atentos às novas mudanças no serviço de transporte. Com o funcionamento de mais duas paradas provisórias de BRT na via, totalizando três pontos no sentido Centro-subúrbio, as linhas convencionais 2438 – TI Caxangá (Cde. da Boa Vista) e 2439 – Av. Caxangá (BR-101)/Cde. da Boa Vista vão sair de circulação. A primeira só opera até esta terça. A segunda não funciona mais no sábado.
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Os 4,6 mil usuários dessas linhas devem migrar para as de BRT que passaram a atender à avenida: 2437 – TI Caxangá (Cde. da Boa Vista) e 2441 – EBRT BR-101 (Cde. da Boa Vista). Nesta quarta, também entra em funcionamento a 2450 – TI Camaragibe (Cde. da Boa Vista), que será outra opção. As linhas são antigas, mas não paravam na avenida porque as estações não ficaram prontas. As obras foram abandonadas há dois anos.
Para tentar suprir a necessidade dos usuários da avenida, as estações estão entrando em funcionamento aos poucos, com uma estrutura bem inferior à do modelo BRT, que é climatizado, automatizado, todo em vidro e com plataforma em nível dos degraus. As da avenida são como uma parada comum em ferro e vidro.
Desde abril (quando oito linhas deixaram de circular pela avenida), duas dessas paradas passaram a ser usadas apenas para desembarque das 5h às 12h, no sentido Centro. Agora, o horário vai ser ampliado.
“A partir da quarta-feira (amanhã), devido a desativação das linhas convencionais de apoio, o desembarque nesses pontos passará a ser feito em horário integral para atender aos usuários do BRT”, informa o diretor de Operações do Grande Recife Consórcio de Transporte, André Melibeu. “E até 15 de agosto as seis paradas de BRT estarão operando normalmente.”
Até agora, são três paradas: a da Soledade, que opera desde o dia 24 de junho; a da Gervásio Pires e a da Padre Inglês, que começaram a funcionar ontem.
OPINIÕES
“O BRT já anda lotado, agora vai piorar, tem que botar mais ônibus e aumentar o tamanho das catracas dessas estações, são muito pequenas. O bom é que vou pegar um ônibus só, antes eu precisava descer no Derby e pegar outro”, afirma a dona de casa Maria José Barbosa, 67 anos.
“A estrutura não é boa, mas o funcionamento dela melhora muito a vida da gente. Eu tinha que descer na Avenida Guararapes e caminhar até o meio da Avenida Conde da Boa Vista”, diz a estudante Viviane Albuquerque, 25.
A pesquisadora Rosilene Silva, 36, é mais crítica: "Essas paradas do BRT não têm a menor estrutura nem conforto. Era para estarem prontas na Copa de 2014 e, depois desse tempo todo, entregam desse jeito? Eu me sinto lesada, gastaram tanto...”.
O Corredor Leste-Oeste, que liga Recife a Camaragibe, tem 20 estações, 40 ônibus e cinco linhas atendendo a 63 mil usuários por dia. Quando concluído terá 26 estações, 7 linhas, 96 veículos e 140 mil usuários.
