AUMENTO DO DIESEL: "Se os aumentos não pararem, o transporte público vai entrar em colapso", alerta presidente da Urbana-PE

Além de reação no consumidor final, o aumento de 8,87% no diesel também gerou preocupações no setor de transportes. Segundo Fernando Bandeira, que é presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE), "se os aumentos não pararem, o transporte público vai entrar em colapso". Em entrevista ao Passando a Limpo, da Rádio Jornal, o representante das empresas de ônibus afirmou que, apesar do colapso, a situação em Pernambuco é diferente do restante do País.

Fernando Bandeira explicou que o aumento do diesel, que já chega a um acumulado de 47%, passou a ocupar os custos em 30% no setor de transportes. O número antes era de apenas 22% a 25%. "Chega um determinado momento que não há onde tirar. Haverá um colapso do setor. Aqui na região metropolitana temos amparo do governo estadual, mas e as cidades que não têm? Hoje, o combustível, que era 22% ou 25%, chega a 30% da operação. Caso continue a insensibilidade do governo federal, teremos um colapso no transporte público", disse, à Rádio Jornal.

Aumento do diesel: reajustes vão sobrar para o passageiro dos ônibus. É uma questão de tempo

De acordo com Fernando Bandeira, há sistemas de transporte público no Brasil que não têm aporte por parte das gestões públicas no custeio dos combustíveis. Em Pernambuco, o Governo do Estado "pagou" R$ 300 milhões em subsídios ao setor. "Não chega a esse ponto em Pernambuco, porque o Governo do Estado tem tido sensibilidade e tem conseguido amortecer os aumentos deste insumo. Somente por causa disso que não teremos esse caos e vai acontecer no Brasil, com certeza. Somente seis cidades brasileiras têm a mesma situação que a nossa", afirmou o presidente da Urbana. 

"Só esse ano, o diesel aumentou 47%. Todo esse país é transportado por rodas, tanto cargas quanto passageiros. Como pode fazer um negócio desses? A política nossa do país está errada em relação a esses setores, o transporte de cargas e transporte público deveriam ter um tratamento diferenciado para que não houvesse um aumento de custos e, consequentemente, um aumento de inflação", enfatizou Bandeira.

ENTIDADES ALERTAM

A Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) afirmou que seria necessária uma redução na frota dos coletivos pelo país, caso houvesse mais um aumento no diesel. Com novo aumento, a entidade estima que as empresas só disponibilizarão os transportes nos horários de pico na manhã e na tarde. A redução impactará diretamente 43 milhões de passageiros.

"Se não forem definidas fontes para cobrir esses custos adicionais, as operadoras serão obrigadas a racionar o combustível e oferecer apenas viagens nos horários de pico pela manhã e à tarde. No resto do tempo, os ônibus terão que ficar parados nas garagens", disse o presidente da NTU, Francisco Christovam.

"No resto do tempo, os ônibus terão que ficar parados nas garagens. As empresas não querem praticar uma operação seletiva, atendendo apenas linhas e horários de maior demanda, mas serão obrigadas a adotar essa medida radical porque não suportam mais os sucessivos aumentos de custo e os prejuízos", complementou.