COLUNA MOBILIDADE

Ciclovia no Viaduto Capitão Temudo custaria pouco mais de R$ 1 milhão e transformaria mobilidade do Recife

O JC apresenta para discussão duas propostas de ciclovias para o Complexo Viário Joana Bezerra, composto da Ponte José de Barros Lima e do Viaduto Capitão Temudo

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Roberta Soares

Publicado em 23/05/2021 às 8:27 | Atualizado em 31/05/2021 às 16:11

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Os investimentos na estrutura cicloviária seriam na ordem de R$ 3 milhões, realizados até o fim de 2021 - **FELIPE RIBEIRO/JC IMAGEM**

Construir a estrutura para a bicicleta no Viaduto Capitão Temudo, que liga a área do Centro Expandido à Zona Sul do Recife, custaria, no máximo, R$ 1,2 milhão. Como comparativo de valor, a Prefeitura do Recife está gastando quantia semelhante apenas para repor os gradis furtados da Via Mangue, corredor expresso de acesso á Zona Sul da capital e do Grande Recife.

Confira a reportagem UMA CICLOVIA PARA O VIADUTO CAPITÃO TEMUDO, NO RECIFE

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Com a redução dos limites máximos de velocidade permitidos nas cidades, o risco de morte por atropelamento é reduzido em 80% - **ARTES JC**

O cálculo tem como base o valor que o município gastou com a Ciclovia da Mário Melo, implantada sobre o canteiro central da via, em Santo Amaro, área central da capital, e até hoje a estrutura mais cara feita nas duas gestões do PSB. Segundo a Ameciclo, o km custou R$ 216 mil porque exigiu a reconstrução do canteiro central para adaptá-lo para bicicletas e pedestres.

O km de ciclofaixa (pintura completa e tachões, sem segregação física do tráfego), custaria, no máximo, R$ 49 mil o km. Com a pintura apenas das laterais da ciclofaixa seria possível fazer por R$ 29 mil o km. Mas no Capitão Temudo a estrutura correta e segura é uma ciclovia - talvez até protegida por blocos de concreto, mais conhecidos como gelos baianos.

Haveria um custo a mais devido à necessidade de ampliar a fiscalização eletrônica de velocidade no complexo viário, um dos pontos do Recife em que os veículos mais aceleram e que conta apenas com um controlador, na descida do Temudo.

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Ao mesmo tempo, o Temudo é uma importante ligação não só viária, mas também de oportunidades sociais, embora seja domínio dos automóveis - nem mesmo os ônibus têm uma faixa de circulação exclusiva no elevado - FELIPE RIBEIRO/JC IMAGEM

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A ideia é lançar a discussão para que, juntos, poder público e sociedade organizada possam viabilizar uma estrutura segura numa das mais importantes e perigosas ligações da capital para quem pedala - FELIPE RIBEIRO/JC IMAGEM

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Região do Viaduto Capitão Temudo é temida por todos, mas principalmente por quem pedala - FELIPE RIBEIRO/JC IMAGEM

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São apresentadas propostas de uma estrutura para bicicleta entre a Avenida Agamenon Magalhães, no Paissandu, até o Pina, ao lado do Atacadão dos Presentes - FELIPE RIBEIRO/JC IMAGEM