A tragédia da última submersão do submarino Titan poderia ter acontecido antes, porque em outra viagem o submersível já apresentou problemas na estrutura.
Outros relatos de falhas mecânicas no submersível da OceanGate foram registrados desde a criação.
Nesta matéria voce lê:
- Notícias do submarino
- Implosão do submarino
- Submarino que implodiu
- Fotos do submarino Titan
- Submarino perdido
- Submarino que afundou
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PANE MECÂNICA NO SUBMARINO TITAN
Em 2021, o documentarista Jade Pan participou da expedição da OceanGate, no submarino Titan, para ver de perto os destroços do naufrágio do Titanic.
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A viagem, por pouco, não terminou em tragédia, porque durante o mergulho, o submersível ficou sem bateria após cerca de duas horas de excursão.
Ao explicar que a bateria tinha acabado, Rush, uma das vítimas do incidente de 18 de junho, quando o submarino implodiu, pediu aos tripulantes que dormissem enquanto removiam os pesos que estavam incorporados ao submarino, como explicou Pan ao The Travel Show da BBC.
No começo, pensei que ele estava brincando porque já estávamos há mais de duas horas em nossa expedição e muito perto do fundoJaden Pan
"Mas então ele explicou que uma das baterias estragou e estávamos tendo problemas para usar as quedas eletrônicas para os pesos, então seria difícil para nós voltarmos à superfície", continuou pan.
Após isso, o Rush explicou que o processo de emersão duraria cerca de 24 horas.
Stockton sugeriu a necessidade de pernoitar no fundo do mar naquela profundidade. Alguns membros da tripulação não concordaram e queriam subir o mais rápido possível.
No fim, o CEO da OceanGate conseguiu largar os pesos do submarino, que emergiu à superfície do mar.
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O Submarino Titan, da OceanGate, perdeu o contato com o navio-mãe no dia 18 de julho, após 1h45 de submersão, enquanto tentava fazer uma excursão aos destroços do Titanic, que afundou em 1912.
No dia 22 de junho, destroços do submarino foram encontrados e a Guarda Costeira dos Estados Unidos detectou que houve uma implosão do submersível.
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Cinco pessoas estavam a bordo. Sendo três passageiros, que desembolsaram cerca de R$ 1,1 milhão cada. São eles:
- Hamish Harding, empresário britânico;
- Shahzada Dawood, empresário paquistanês vice-presidente do conglomerado Engro e seu filho Suleman Dawood.
Além deles:
- Stockton Rush, CEO da OceanGate Expeditions;
- O mergulhador francês Paul-Henri Nargeolet, especialista nos destroços do Titanic;