Neste sábado (26), às 14h acontece o Treino de Classificação do GP da Arábia Saudita de Fórmula 1 2022. Com a função de definir o grid de largada da corrida do dia seguinte, domingo, o treino sempre levanta questionamentos dos mais desavisados.
Pensando nisso, às vésperas do GP da Arábia Saudita, o Blog do Torcedor decidiu trazer um guia de como funciona o evento.
Q1, Q2 e Q3
O treino de classificação é dividido em três sessões, o Q1, o Q2 e o Q3. O "Q" vem de "Qualifying, que em inglês quer dizer "Qualificação ou Classificação". E, como a ordem numérica sugere, são as fases do treino de classificação que define o grid de largada na corrida.
Q1
O Q1 é a primeira parte da classificação. Nele todos os 20 pilotos têm 18 minutos para ir à pista e tentar completar uma volta no menor tempo possível. Os 15 melhores tempos se classificam para o Q2. O 16°, 17°, 18°, 19° e 20° já definem sua posição de largada na corrida.
Q2
O Q2 é a parte mais importante da classificação para as equipes de "fundo de pelotão". Após "se livrar" das últimas posições no grid, é o momento de conseguir figurar entre os 10 melhores e largar já na zona de pontuação (apenas os 10 primeiros da corrida somam pontos).
Nesta fase, que dura 15 minutos, 10 pilotos avançam para o Q3 e cinco são descartados. O 15°, 14°, 13°, 12° e 11° já definem aqui sua posição na largada.
Mudança no jogo de pneus
Em 2021, os pilotos eram obrigados a largar na corrida com os pneus utilizados no Q2. Esta regra não é mais válida e os pilotos poderão utilizar os pneus que bem entenderem.
Q3
O momento mais aguardado da classificação. Os 10 melhores pilotos do Q2 têm 12 minutos para buscar o melhor tempo possível. É aqui que é definido o Pole Position, o piloto que lidera o grid e larga na primeira posição, a P1.
A Pole é perseguida não apenas visando a corrida, que é, por óbvio, o principal objetivo. Mas também por termos estatísticos. Ser Pole Position é um marco importantíssimo para as estatísticas da Fórmula 1.
TREINOS LIVRES DA SEXTA-FEIRA
Mais uma vez, Charles Leclerc, da Ferrari, vencedor do GP do Bahrein, e Max Verstappen, da Red Bull, atual campeão mundial, travaram um forte duelo pelo tempo mais rápido. E, tal como aconteceu na corrida passada, o monegasco levou a melhor.
Com pneus médios (amarelos), Leclerc cravou 1:30.074, apenas 0.140 mais rápido que Verstappen, também com pneus médios, que marcou 1:30.214.
Um resultado que, se repetido no treino de classificação deste sábado (27), será excelente para a Ferrari e Leclerc e preocupante para a Verstappen e Red Bull, que embora ande muito bem, está com um grande prejuízo na pontuação com o abandono de seus dois carros no Bahrein.