Com atraso, obras da Segunda Perimetral começam a sair do papel

Os recursos foram captados pela gestão municipal em 2012 junto ao governo federal, com o objetivo de deixar a casa pronta para receber a Copa do Mundo de 2014
Editoria de Cidades
Publicado em 27/07/2018 às 7:15
Os recursos foram captados pela gestão municipal em 2012 junto ao governo federal, com o objetivo de deixar a casa pronta para receber a Copa do Mundo de 2014 Foto: Foto: Bobby Fabisak/ JC Imagem


Demorou, mas a requalificação da Segunda Perimetral do Recife, que promete priorizar o transporte público e os pedestres, finalmente começa a sair do papel na próxima semana. Os recursos foram captados pela gestão municipal em 2012 junto ao governo federal, com o objetivo de deixar a casa pronta para receber a Copa do Mundo de 2014. Mas a primeira etapa das obras, que inicia nesta segunda-feira, em um trecho de 5,1 quilômetros, só deverá ser concluída em 2020. O projeto completo, que requalificará mais de 20 quilômetros de corredor, com o custo de R$ 250 milhões, ainda não tem prazo de conclusão.

A Segunda Perimetral compreende o corredor entre as pontes Motocolombó, em Afogados, Zona Oeste do Recife e Gilberto Freyre, na Imbiribeira, Zona Sul da capital, até o limite entre os municípios de Recife e Olinda. O objetivo da intervenção é melhorar a mobilidade, acessibilidade, segurança e o acesso dos pedestres ao transporte público. A rota viária é uma das principais do transporte coletivo entre as Zonas Norte e Sul da cidade.

Para facilitar a execução das obras, o projeto foi dividido em quatro etapas. O primeiro trecho licitado, que começa a ser executado segunda-feira, com prazo de 18 meses, vai do cruzamento da Avenida Engenheiro Abdias de Carvalho com a Estrada dos Remédios até o início da Ponte do Parnamirim, retornando pela Rua José Bonifácio, Real da Torre e João Ivo da Silva, seguindo até a Abdias de Carvalho. O investimento nessa etapa é de R$ 37 milhões.

As obras do trecho incluem requalificação de 10 quilômetros de calçadas dentro das normas de acessibilidade, substituição e implantação da rede de drenagem, melhoria da pavimentação das vias, reforço nas placas de concreto, requalificação de 11 pontos de ônibus, implantação de iluminação pública em LED e de 1,4 quilômetro de ciclofaixa em vias secundárias. “Essa é uma obra muito importante para a cidade, que beneficia principalmente quem utiliza o transporte público. Mais de 70% da população do Recife de desloca a pé, de bicicleta ou de transporte coletivo, então precisamos pensar nessas melhorias”, destacou o presidente da Autarquia de Urbanização do Recife (URB), João Alberto Faria.

Os primeiros 90 dias serão exclusivamente de drenagem. “Vamos substituir toda a rede, para então entrar com a obra. Estamos usando tubos em polietileno de alta densidade, para dar maior durabilidade”, explicou Faria. A intervenção começa pela Rua Marcos André, na Torre, Zona Norte da capital. Para viabilizar os trabalhos, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) implementará, a partir de segunda-feira, mudanças no trânsito da área.

A Rua Marcos André, no trecho entre a Beira Rio e a Rua José Bonifácio, passa a ter sentido único de circulação de veículos (em direção à Real da Torre), enquanto a Rua dos Operários terá seu sentido de circulação invertido, permitindo aos condutores outra opção de acesso à Rua José Bonifácio. Os moradores dos edifícios localizados no trecho interditado terão acesso garantido às suas residências. “Vamos iniciar em um trecho de menor impacto, de forma que a circulação interna não seja prejudicada”, garantiu a presidente da CTTU, Taciana Ferreira.

OUTROS INVESTIMENTOS

Dos R$ 250 milhões garantidos, R$ 65 milhões são recursos da prefeitura. O restante é fruto de financiamento do Fundo de Garantia (FGTS). As obras na Segunda Perimetral fazem parte de um plano maior de mobilidade, que inclui também intervenções no corredor da Terceira Perimetral – que liga a Linha do Tiro, na Zona Norte, a bairros como Areias, Imbiribeira e Boa Viagem, na Zona Sul – e no Corredor Radial Sul – que faz ligação direta entre a BR-101 e a Avenida Boa Viagem. Juntos, os três projetos totalizam investimentos da casa dos R$ 800 milhões. Em nota, a URB informou está concluindo processo licitatório para contratação dos projetos executivos dos corredores em questão para planejar os próximos passos.

TAGS
segunda perimetral Recife mobilidade
Veja também
últimas
Mais Lidas
Webstory