New Fiesta ganha motor 1.0 turbo

O elogiado motor 1.0 turbo da Ford finalmente chegou. O modelo escolhido para estrear o moderno propulsor foi o New Fiesta, em sua versão mais completa e cara, a Titanium, que tem preço de R$ 71.990. A Ford fez questão de divulgar que o novo motor é voltado para desenvolver a máxima economia de combustível. O 1.0 rende 125 cavalos de potência, o que fazem dele o 1.0 turbo mais potente do mercado.

Várias marcas estão passando a equipar seus carros com motor turbo. A Hyundai já fez isso com seu HB20. A Volkswagen também deu esse passo e colocou no seu compacto Up um motor turbo. Este, inclusive, foi considerado pelo Inmetro o carro mais econômico do Brasil.

O New Fiesta também promete, além de potência, mais economia. Segundo a Ford, o veículo roda 12,2 km/litro na cidade e 15,3 km/litro na estrada com gasolina. O motor que passa a equipar o New Fiesta bebe somente gasolina. A apenas 1.500 rpm, a faixa de rotação mais usada no dia a dia, ele já entrega 90% da força máxima. Na prática, se traduz em arrancadas e retomadas rápidas: acelera de 0 a 100 km/hora em 9,6 segundos.

Veja galeria com carros já equipados com motor 1.0 turbo

Com o lançamento, a Ford diz que aposta no segmento dos chamados compactos premium, onde estão os veículos mais sofisticados e com maior número de equipamentos de conforto e segurança. O New Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium traz sete airbags, sistema de partida por botão, chave com sensor de presença, bancos de couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, piloto automático, ar-condicionado digital, sistema de conectividade com comandos de voz e assistência de emergência. Tem ainda câmbio automático.

O New Fiesta 1.0 EcoBoost reposicionou a linha do hatch da Ford, que agora passa a oferecer as versões 1.6 SE, SEL e Titanium e 1.0 EcoBoost Titanium. Na configuração de entrada, o New Fiesta SE, com motor 1.6 e transmissão manual de cinco velocidades, custa R$ 51.990. A versão SEL, com motor 1.6 e câmbio manual ou sequencial, acrescenta controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 15, sistema de conectividade com comandos de voz, ar-condicionado digital, vidros elétricos dianteiros e traseiros. Sai por R$ 58.790 com transmissão manual. Se for a automática, o cliente vai desembolsar R$ 64.990. A versão Titanium também é disponível com motor 1.6, por R$ 70.690.