Em suas andanças na busca de retomar a popularidade - em queda, segundo pesquisas recentes -, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva declarou nesta sexta-feira (5/4) que a Ferrovia Transnordestina será entregue até o fim de 2026 ou início de 2027.
A promessa foi feita no Ceará, durante a assinatura da ordem de serviços para iniciar a construção do Ramal do Rio Salgado, parte da Transposição do São Francisco e localizado na cidade de Iguatu, no interior do estado.
O presidente afirmou, ainda, que o governo federal vai cumprir todos os acordos feitos, e que não deixará faltar recursos para a obra.
"O compromisso da empresa é que a gente possa terminar isso ou até o final de 2026, ou até o primeiro trimestre de 2027. Se depender do governo, a gente vai terminar, porque o governo vai cumprir todos os acordos firmados e não vai permitir que faltem recursos", discursou Lula.
"Se eu não entregar, me cobrem", reforçou.
PROMESSAS E MAIS PROMESSAS POR ANOS E ANOS
A construção da ferrovia foi anunciada em 2006 e é marcada por uma série de atrasos e entraves administrativos e ambientais. No discurso, Lula afirmou que já realizou mais de 33 reuniões sobre o tema durante seus dois primeiros mandatos, e que sempre surgiam problemas como falta de licenças ou de recursos.
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Segundo Lula, houve uma série de problemas envolvendo a Transnordestina durante os seus primeiros mandatos, como impacto ambiental das construções, falta de licenciamento e falta de dinheiro para completar as obras.
"Era um verdadeiro inferno para a gente tentar colocar essa ferrovia para funcionar", declarou. A ferrovia é administrada pela Transnordestina Logística S/A (TLSA). O presidente chegou a brincar, no discurso, dizendo ao atual diretor da TLSA Tufi Daher Filho, que a companhia já o tinha "enrolado" muito no passado.
"Mas agora é diferente. Nós vamos terminar essa ferrovia. No ano que vem eu quero pegar o lugar mais longínquo do Piauí, entrar no vagão e vir até esse lugar aqui para saber quanto é que falta", contou o presidente. "Se eu não entregar, me cobrem, porque significa que eu vou perder a confiança de quem eu jamais deveria perder nesse Brasil", completou.
RAMAL SUAPE TAMBÉM RECEBE PROMESSAS
O trecho da ferrovia de Salgueiro até o Complexo de Suape, em Pernambuco, também está assegurado pelo governo federal, pelo menos no papel. No Novo PAC, existe a previsão de R$ 450 milhões em investimentos para a realização de estudos e projetos referentes ao trecho pernambucano.
O Ramal do Salgado, também incluído no Novo PAC, terá 34 Km de extensão, ligando os estados da Paraíba e do Ceará e beneficiando mais de 5 milhões de pessoas. A obra, que vai viabilizar o transporte das águas do Rio São Francisco desde o Ramal do Apodi (PB) até o leito do Rio Salgado, conta com um investimento global de R$ 600 milhões.