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Destruição do sistema metropolitano é bancada pelo governo federal, mas acontece diante da inércia do Estado e das prefeituras da RMR
- Foto: Felipe Ribeiro/JC Imagem
Os três vídeos exibidos nesta reportagem dispensam muito texto. Falam por si só. Não são novidade para os passageiros diários do Metrô do Recife - 200 mil pessoas após a pandemia de covid-19. Mas comprovam a destruição que está sendo promovida no sistema metropolitano.
Destruição bancada pelo governo federal, que em 2022 tem submetido o Metrô do Recife a sobreviver com aproximadamente 30% do orçamento de custeio que precisaria para garantir a operação básica. Há pelo menos cinco anos a situação é parecida, mas até o ano passado esse percentual de recursos era de 50% do orçamento necessário. Este ano piorou.
Mas a destruição do sistema que atende direta ou indiretamente toda a Região Metropolitana do Recife também acontece com a indiferença - ou pelo menos inércia - do governo de Pernambuco e das prefeituras das cidades beneficiadas por ele.
NINGUÉM FAZ NADA. Absolutamente nada e quem sofre é o passageiro.
“Levei 1h10 para sair da Estação Cajueiro Seco e chegar na Estação Recife, percurso que era feito em 30 minutos, no máximo”, reclama Lígia Gomes, passageira diária do sistema.
Há pelo menos cinco anos a situação é parecida, mas até o ano passado esse percentual de recursos era de 50% do orçamento necessário. Em 2022 piorou - Foto: Felipe Ribeiro/JC Imagem
Segundo o presidente do sindicato, Luiz Soares, o sistema deveria estar operando, ao menos, com 18 ou 20 trens, sendo no mínimo 14/15 na Linha Centro (os dois ramais de maior demanda) e 5/6 na Linha Sul.
Mas a operação atualmente está sendo realizada com, no máximo, 14 trens, chegando a 12 composições em alguns dias para as duas linhas. A Linha Centro operando com 8 trens e a Sul com 4 composições.
Na tentativa de fazer pressão, os metroviários realizam uma assembleia no dia 6 de setembro para aprovar um indicativo de greve. O mês de setembro, inclusive, será de vários atos e reuniões para tentar atrair investimentos para o Metrô do Recife.
Segundo o Sindicato dos Metroviários de Pernambuco (SindMetro), é alto o risco de o Metrô do Recife suspender ou ao menos reduzir a operação devido à falta de peças para manutenção - Foto: Felipe Ribeiro/JC Imagem
Jornalista setorizada em mobilidade urbana há 18 anos. Com 26 anos de redação, cobriu por quase dez anos o setor de segurança pública, atuando também nas editorias de Política, Brasil e Internacional.
Localidade:RecifeTelefone:8199537000Cargo:repórter sênior e colunistaCursoCurso de Fiscalização do Dinheiro Público Ministrado pelo Knight Center, 2020
Curso de Desenvolvimento Urbano para Jornalistas Ministrado pela Abraji e Instituto Linconl – São Paulo, 2014
Curso de Webvídeos em dispositivos móveis Ministrado pelo Jornal do Commercio, 2015
Curso de Webjornalismo Ministrado pelo professor Fábio Guerra, da VídeoRepórte, Recife, 2013
Curso de WebJornalismo Ministrado pelo Grupo Garapa, São Paulo, em 2012
