Empresários de ônibus rebatem ministro Rui Costa sobre ‘alto valor’ de subsídio ao transporte público do Grande Recife

Os empresários de ônibus da Região Metropolitana do Recife rebateram as declarações do ministro da Casa Civil, Rui Costa, de que o volume de subsídios públicos repassados ao sistema de transporte coletivo pelo governo de Pernambuco seria alto - algo estimado em R$ 400 milhões por ano, entre recursos diretos e indiretos.

Em nota oficial e num raro momento de posicionamento - gesto que não é comum entre os operadores do setor no Estado -, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE) lembrou que a ampliação dos subsídios - principalmente após a pandemia de covid-19 - é reflexo da decisão política do próprio Estado de não aumentar as passagens em benefício da população.

“Aqui, o governo do Estado fez uma opção pelo congelamento tarifário em benefício da população, mas que impacta em maior necessidade de subsídios, principalmente tendo em vista que a tarifa local é uma das mais baixas do Brasil”, afirmou a Urbana-PE.

“Além disso, os valores mencionados pelo ministro (no caso a quantia de R$ 400 milhões por ano) não são destinados apenas aos serviços de transporte, mas também à infraestrutura, como a manutenção dos Terminais Integrados e das estações do sistema BRT”, seguiu afirmando na nota.

Esses recursos destinados à infraestrutura, inclusive, seriam o chamado subsídio indireto ao setor, sem ir diretamente para a operação dos ônibus.

OS SUBSÍDIOS DESTINADOS AO TRANSPORTE PÚBLICO EM SÃO PAULO COMO EXEMPLO

Para fundamentar que subsidiar com R$ 400 milhões um sistema do porte do existente no Grande Recife não é muito e que o passageiro não consegue mais pagar, sozinho, o custo da operação, os empresários de ônibus pernambucanos também fizeram uma comparação com São Paulo, há muitos anos a cidade que mais subsidia o transporte público coletivo do País.

“Para se fazer um breve contraponto, o município de São Paulo deve destinar algo em torno de R$ 7 bilhões para o sistema de ônibus, somente no ano de 2024, quase 20 vezes mais do que a RMR”, disse a Urbana-PE na nota.

A entidade também concordou com as declarações do ministro Rui Costa de que é mais do que necessário qualificar o Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP) e que tem tentado promover inovações no Grande Recife.

“A Urbana-PE não apenas concorda com o ministro Rui Costa que é fundamental qualificar o sistema de transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR) como também tem apresentado propostas ao governo do Estado pautadas na necessidade de inovação, de priorização do transporte coletivo e de ajustes no atual modelo de custeio, permitindo o adequado atendimento à população, a melhoria da qualidade do serviço e a realização dos investimentos necessários”, disse.

COMPARAÇÃO EQUIVOCADA

Mas, em seguida, alertou que o ministro se equivocou ao comparar sistemas de transporte público municipais com o do Grande Recife, que é metropolitano e, por isso, tem uma governança bem mais complexa.

“Entretanto, comparar um sistema metropolitano, como o da RMR, a sistemas municipais como os da maioria das capitais brasileiras é um equívoco, não apenas pelo aspecto financeiro, mas sobretudo pela complexidade de governança. Do mesmo modo, também é um equívoco demonstrar surpresa com o volume de recursos destinados ao sistema sem, contudo, conhecer a realidade local e os inúmeros desafios enfrentados na RMR”, reforçou a Urbana-PE.

"Portanto, a Urbana-PE entende que a aproximação do governo federal para conhecer o contexto local e aprofundar o debate sobre a mobilidade da RMR é muito benéfica, posto que é indispensável a articulação entre todas as esferas de governo, o setor empresarial e a sociedade para viabilizar os avanços necessários ao sistema de transporte público da região", finalizou.

MINISTRO DA CASA CIVIL FEZ CRÍTICAS EM VISITA A PERNAMBUCO

Em visita ao Recife na terça-feira (27/11) para acompanhar o andamento de obras e projetos do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o ministro da Casa Civil fez críticas ao fato de o governo de Pernambuco estar colocando R$ 400 milhões no sistema de transporte público da RMR e, mesmo assim, o serviço ter uma desaprovação histórica pela população.

“Nós conversamos muito com a governadora Raquel Lyra e sua equipe nesta terça. O Estado é, no País, o que vem dando o maior subsídio público ao sistema de transporte, no caso os ônibus. São mais de R$ 400 milhões por ano, segundo o governo estadual. E, mesmo assim, a desaprovação da população é grande. Precisamos mudar essa lógica”, afirmou.

“Se gasta muito e a qualidade é ruim. E esse gasto é histórico, assim como a desaprovação dos passageiros. Por isso, o modelo de gestão e operação precisa ser repensado. Vamos repensar todo o modelo de transporte, garantindo a integração dos modais. Só a integração garante a qualidade e a eficiência do transporte público”, adiantou.

As declarações do ministro foram dadas ao Programa Passando a Limpo, da Rádio Jornal.