Obras no TI da IV Perimetral da Caxangá devem ser retomadas em Julho

Após três anos de abandono, as obras de finalização do Terminal da IV Perimetral da Caxangá devem ser retomadas. A Secretaria das Cidades (Secid) afirmou que a ordem de serviço para finalizar o terminal deve ser assinada na primeira quinzena de julho. Localizado na Avenida Caxangá, no bairro da Várzea, o equipamento faz parte das obras do Corredor Leste-Oeste, que deveria estar pronto desde 2014, quando foi realizada a Copa do Mundo.

As obras remanescentes do Terminal da IV Perimetral estão previstas para terminar em um ano, como informa a Secid. O custo previsto para a realização das obras é de R$ 4.530.477,93. No dia 22 de junho, O Diário Oficial de Pernambuco publicou que a vencedora da licitação foi a Planes Engenharia e Construção, que ficará responsável pelas obras.

Os terminais da III e IV Perimetral estão abandonados há quase três anos, o que acabou degradando a estrutura que já existia, coberta pelo mato. Em junho do ano passado, inclusive, moradores da área protestaram pedindo providências. De acordo com a Secid, as construções foram paralisadas porque foram abandonadas pela Mendes Jr/Servix, consórcio inicialmente responsável pelo serviço.

Sobre a finalização das obras do Corredor de BRT Leste-Oeste, a Secretaria das Cidades afirmou que está fazendo estudos e planejamentos para retomar à finalização do projeto.

III Perimetral

A Secretaria das Cidades (Secid) assinou, no dia 1º de junho, a ordem de serviço para que voltem a ser executadas as obras no Terminal Integrado (TI) da III Perimetral, que fica na Avenida Caxangá, no bairro do Cordeiro. A construção do TI estava parada desde 2015, quando a empresa responsável (consórcio Mendes Jr & Servix) abandonou a obra. De acordo com a secretaria, o prazo para conclusão é de 180 dias.

Abandono

Em abril deste ano, o blog De Olho no Trânsito falou sobre o abandono das obras do Corredor Leste-Oeste, tanto em relação aos Terminais da III e IV Perimetral, quanto às estações de BRT da Avenida Conde da Boa Vista. Há dois meses, o Governo de Pernambuco cercou o espaço do IV Perimetral com arame farpado e improvisou um portão. Atualmente, o corredor transporta apenas metade dos passageiros projetados - são 60 mil por dia, quando na previsão seriam 120 mil.

O Corredor está com mais de 80% das obras finalizadas, operando com 15 das 26 estações previstas e 63 dos 100 BRTs que deveriam rodar. No início, o custo seria de R$ 145,4 milhões, mas subiu para R$ 168,7 milhões. Desse total, 81% (R$ 136,5 milhões) já foram gastos.