Pandemia impede redução em mês de férias da frota de ônibus do Grande Recife

Pelo menos uma notícia razoável para os passageiros do transporte público por ônibus da Região Metropolitana do Recife. A frota em circulação não sofrerá redução este mês de janeiro, quando historicamente entra em vigor a programação de férias. Segue na casa dos 70%, enquanto a demanda de passageiros tem oscilado entre 50% e 60%. Essas são as informações oficiais do governo de Pernambuco, que decidiu por não fazer a redução.

Adotar a programação de férias, de fato, seria um equívoco, principalmente sanitário, mas também político. Depois de semanas sob ameaça e de enfrentar dois dias de greve dos rodoviários no fim de 2020, a população reagiria muito, muito mal à medida. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), o Sistema de Transporte Público da RMR (STTP) está, este mês de janeiro já, operando com 71% da frota, o que corresponde a 1.708 veículos - na pré-pandemia, o STPP tinha 3.600 coletivos, vale ressaltar a redução. Em dezembro, a frota chegou a 72%.

Enquanto que a demanda de passageiros está em 56%, quatro pontos percentuais a menos do que no início de dezembro. O CTM explica que, historicamente, sempre há uma queda de passageiros nas festas de fim de ano, que se prolonga pelas férias escolares. O mês de dezembro foi o melhor desde o início da pandemia, em março, como já se sabe. Mas, mesmo assim, a demanda não ultrapassou os 60% - considerando apenas os passageiros pagantes e, não, os transportados, que incluem as gratuidades. Em abril, maio e junho, os piores meses, o sistema operou com apenas 27% e 32% dos passageiros que transportava antes da pandemia.

Os dados do CTM mostram, por outro lado, que nos meses críticos a frota de ônibus também foi bem reduzida, embora tenha ficado sempre acima da demanda. O STPP chegou a operar com 49% dos coletivos do sistema, mas a partir de julho foi ampliando para 69% e, posteriormente, para 70%, percentual que segue até agora. Segundo André Melibeu, diretor de operações do CTM, os operadores chegaram a pedir uma redução de 5% na frota e nas viagens programadas, mas o governo do Estado levou em conta critérios técnicos que não justificavam diminuir a operação ainda mais.

“Apesar do pedido da Urbana-PE, decidimos que não havia razões técnicas para reduzir. A programação de férias era implementada porque, de fato, havia uma grande redução da demanda devido às férias em geral, principalmente dos estudantes. Mas essa queda já vinha sendo verificada desde o início da pandemia. Vou dar um exemplo: num dia do mês de março transportamos 120 mil estudantes e, agora em janeiro, foram 20 mil num dia. Ou seja, a redução já vinha acontecendo. Estamos sendo conservadores, de fato. Mas o momento é de ser conservador porque existe uma pandemia”, argumentou.

Todos esses valores e percentuais precisarão ser considerados pelo governo de Pernambuco para fundamentar um possível reajuste das passagens ou o argumento para defender que em 2021 a população não terá que pagar pelo aumento. Lembrando que, em 2019 - ano eleitoral -, também não houve reajuste, para alívio dos passageiros.