Muita gente que circula pela Avenida Agamenon Magalhães no trecho do Parque Amorim deve ter visto um “muro” que foi erguido pela Prefeitura do Recife ao redor do canteiro central da via, no pontilhão sobre o canal. A via é um dos corredores mais importantes do Recife, localizado na área central da cidade.
Tem sido comum, inclusive, as pessoas pensarem que a edificação faz parte do projeto de construção da Ciclovia Agamenon Magalhães, equipamento com quatro quilômetros de extensão, implantado às margens do canteiro central e que irá conectar as Zonas Norte e Sul da capital.
Mas não há relação. Trata-se de outra obra. Quem explica é a diretora de Manutenção da Emlurb, Gabriela Buarque. “É um muro de contenção que nada tem a ver com a ciclovia. Faz parte do projeto de elevação do greide da via para acabar com os desníveis do asfalto existentes no cruzamento de quem sai do Parque Amorim para a Avenida Rosa e Silva”, explica.
“Estamos aumentando a cota do pavimento, colocando mais camadas de asfalto. E, por isso, precisamos de um muro de contenção para dar sustentação. Quando o pavimento chegar na cota ideal, essa altura não será mais visível, ficando apenas 40 cm, o que corresponde à mesma cota do limitador entre a faixa de rolamento. E a ciclovia passará pelo trecho normalmente”, acrescenta a diretora.
VEJA COMO ESTÃO AS OBRAS DA CICLOVIA AGAMENON MAGALHÃES
Greide é a inclinação vertical do eixo de uma via, que forma os aclives e declives ajustados por uma curva de concordância vertical. As curvas verticais servem para unir de modo confortável e seguro as rampas de aclive (subidas) com as rampas de declive (descida) e vice-versa.
Devido à obra de elevação do greide da via, a Emlurb interrompeu a construção da ciclovia no trecho e continuou no quarteirão seguinte, no cruzamento da Agamenon Magalhães com a Avenida Rui Barbosa. Atualmente, os trabalhos da ciclovia estão na altura do Derby.
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