A partir do dia 1º de agosto será possível viajar de avião, saindo do Aeroporto Internacional do Recife - Gilberto Freyre, com mais conforto e sem pagar pela bagagem. Isso acontece porque a nova companhia aérea ITA, do grupo Itapemirim, já tradicional no segmento rodoviário, começará a operar com seu braço aéreo voos regulares para São Paulo e Maceió, a partir da capital pernambucana.

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Os preços para os primeiros voos, porém, ainda seguem a média ou até mais do já cobrado no mercado. Uma passagem de ida para Maceió pode chegar a custar até R$ 1.026,33 (no dia 8 de agosto). O trecho de volta sai por R$ 702,03, na mesma data.

Para o aeroporto de Guarulhos, o trecho, a partir do dia cinco de agosto, sai por R$ 632,33 (ida). O voo de Guarulhos com destino ao Recife é encontrado por R$ 425,42 (valor mais barato, no dia 21/08).

Além de operar voos domésticos com franquia de bagagem gratuita para todos os passageiros, que inclui uma bagagem despachada de até 23 kg, a ITA oferecerá mais espaço entre as poltronas em todas as fileiras de suas aeronaves, e marcação de assentos sem nenhum custo adicional.

As rotas começam a ser operadas no dia 1º de agosto de 2021, em aeronaves Airbus A320, com capacidade para transportar confortavelmente até 162 passageiros. São 18 assentos a menos em relação à configuração máxima do modelo. 

A empresa iniciou seus voos comerciais no último dia 1º de julho de 2021, já atuando nos aeroportos de São Paulo-Guarulhos (SP), Brasília (DF), Belo Horizonte-Confins (MG), Rio de Janeiro-Galeão (RJ), Porto Alegre (RS), Porto Seguro (BA), Salvador (BA) e Curitiba (PR).

A partir de 1º de agosto de 2021, além do Recife, a companhia também passará a voar para Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Maceió (AL) e Natal (RN).

Aeroporto do Recife 

Arrematado pela empresa espanhola Aena há pouco mais de dois anos, o Aeroporto Internacional do Recife-Gilberto Freyre terá as primeiras obras de ampliação concluídas em junho de 2023. Repactuando prazos por conta da pandemia da covid-19, a Aena entregou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) material sobre a conclusão das melhorias imediatas já feitas no terminal e deu início à licitação da segunda fase das obras. Com investimento de R$ 120 milhões, essa primeira fase (1A) estava prevista para abril deste ano, mas teve o prazo alongado e impactará também no andamento da segunda etapa (1B), que foi esticada em mais oito meses.

Quando da última revitalização, o terminal passou a ter capacidade para atender 16,5 milhões de passageiros por ano, com espaço comercial para 247 pontos e Área Bruta Locável (ABL) de 6.811,29 metros quadrados. Além de possuir uma das maiores pistas de pouso e decolagem da região, com 3.007 metros de comprimento por 45 metros de largura e posições para estacionamento de 21 aeronaves, tendo 11 pontes.